[发明专利]一种新型机械式轮滑

说明书

本发明提供了一种新型机械式轮滑，包括支撑板、传动箱、后滚轮和前滚轮，支撑板的一侧端固定有传动箱，传动箱的内部中间转动连接有第一齿轮，传动箱两侧壁上有单向轴承，两个单向轴承的内圈固定有滚轮轴，滚轮轴在传动箱内部中间段固定设置有第二齿轮，滚轮轴的两端分别延伸至传动箱的外部且在其延伸端分别固定设置有后滚轮，支撑板的上面靠近传动箱的位置转动连接有踏板，踏板通过传动机构与第一齿轮之间传动连接，支撑板的另一侧也转动有两个前滚轮。解决了传统的轮滑需要人们身体大幅度的运动以便得到动力的来源，传动装置较为简单，驱动方式单一，加速麻烦，影响用户在使用轮滑过程中的乐趣性的问题。

技术领域

本发明属于滑轮技术领域，具体涉及一种新型机械式轮滑。

背景技术

轮滑是人体通过协调运动向前移动的运动，当人们运动时，人体需要利用各种姿势保持平衡，以便做出各种困难、高速、高强度的技术动作，这将对学习者的肌肉力量和身体协调提出更高的要求。但它有很多好处。轮滑可以促进新陈代谢、提高关节灵活性和增强意志力。在我们的生活中，它也是一种代步工具，在我们出行的时候，交通拥挤或者短距离的运动，在平整的地面上，轮滑它是一种节能环保的出行工具。当我们在使用滑轮的时候，踝关节和膝关节配合着我们的身体，使我们能灵活的实现转动、滑动和支撑等动作，这对人体关节的支撑能力具有良好的运动效果。

但是传统的轮滑需要人们身体大幅度的滑动以便得到动力的来源，传动装置较为简单，只能进行滑行，驱动方式单一，加速麻烦，影响用户在使用轮滑过程中的乐趣性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种新型机械式轮滑，以解决上述背景技术中提出的传统的轮滑需要人们身体大幅度的滑动以便得到动力的来源，传动装置较为简单，只能进行滑行，驱动方式单一，加速麻烦，影响用户在使用轮滑过程中的乐趣性的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种新型机械式轮滑，包括支撑板、传动箱、后滚轮和前滚轮，所述支撑板的一侧端固定有传动箱，所述传动箱的内部中间通过转轴转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的侧面固定有与其同轴的传动齿轮，所述传动箱靠近底端的两侧壁上分别固定设置有单向轴承，两个单向轴承的内圈固定有滚轮轴，所述滚轮轴在传动箱内部中间段固定设置有第二齿轮，所述第二齿轮与传动齿轮之间啮合连接，所述滚轮轴的两端分别延伸至传动箱的外部且在其延伸端分别固定设置有后滚轮，所述支撑板的顶面靠近传动箱的位置转动连接有踏板，所述踏板通过传动机构与第一齿轮之间传动连接，所述支撑板的另一侧底端固定有减震筒，所述减震筒的底端也转动连接有一个滚轮轴，所述前滚轮也设置有两个且其分别固定在减震筒底端的滚轮轴的两端。

优选的，所述传动机构包括传动杆和与传动杆上下滑动配合的限位板，所述传动杆上设置有与所述第一齿轮啮合连接的齿牙，所述限位板设置有两个且其一端分别固定在传动箱的内侧底面靠近第一齿轮的位置，所述传动杆的两侧面分别开设有与两个限位板滑动配合的竖向的限位滑槽，所述传动杆通过限位滑槽与两个限位板之间滑动连接，所述传动箱的顶面开设有用于传动杆穿出的通孔，所述传动杆的顶端穿出传动箱抵在所述踏板的底面，所述传动杆还连接有用于传动杆上下复位的复位弹簧。

优选的，所述传动杆与齿牙相对的一侧固定有一个弹簧导套，所述传动箱的内底面上也固定设置有另一个弹簧导套，两个所述弹簧套筒之间套接有复位弹簧。

优选的，所述减震筒的底端还安装有V型弹簧，所述V型弹簧的另一端固定有刹车支板，所述刹车支板的底面中间安装有橡胶垫刹车。

优选的，所述滚轮和前滚轮均由聚氨酯制成。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明通过轮滑的支撑板侧端带有传动箱，在传动箱内部安装有用于支撑板上面踏板与滑板滚轮之间传动连接的传动机构，使得滚轮既能通过脚踏踏板完成驱动，也能通过人身体的大幅度运动向前运动，从而使得滑板的驱动方式得到增加，进而增加了用户在使用滑板过程中的乐趣性。