[发明专利]一种交通安全诱导自组网的区域公路能见度探测器在审

专利信息
申请号: 201910692324.9 申请日: 2019-07-30
公开(公告)号: CN110363996A 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 要义勇;王世超;成城;高射;辜林风 申请(专利权)人: 西安科诺维智能交通研究院有限公司
主分类号: G08G1/048 分类号: G08G1/048;H04W4/38;H04W84/18;G01D21/02
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 吴甘棠
地址: 710000 陕西省西安市高*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 自组网 高精度传感器 能见度探测器 主控制器 低功耗 能见度 电源管理模块 交通安全诱导 高精度授时 能见度信息 太阳能板 公路 传感器数据处理 能见度检测 探测器电源 交互连接 交互系统 模块实现 实时探测 实时显示 通信传输 智能组网 探测器 上传 限速 提示 行车
【说明书】:

发明公开了一种交通安全诱导自组网的区域公路能见度探测器,包括低功耗主控制器、自组网zigbee通信模块、高精度授时GPS定位模块、高精度传感器模块、动态LED显示屏、电源管理模块和太阳能板;低功耗主控制器上交互连接有自组网zigbee通信模块、高精度授时GPS定位模块、高精度传感器模块、动态LED显示屏、电源管理模块和太阳能板;区域公路能见度探测器利用自组网zigbee通信模块智能组网,构成能见度信息交互系统,利用低功耗主控制器实现通信传输与传感器数据处理,利用高精度传感器模块实现能见度检测功能。该探测器实现各模块的控制,能见度信息的上传与汇总,GPS位置定位,能见度的实时探测及能见度的探测器电源供应,对能见度实时显示,并提示行车限速值。

技术领域

本发明涉及智能交通领域,特别一种交通安全诱导自组网的区域公路能见度探测器。

背景技术

公路能见度对交通安全是至关重要的,低能见度天气造成的损失不可估量。因此,通过对能见度实时监控并根据不同的能见度级别对公路行车安全实行不同的管理措施是应对低能见度天气的有力手段。

然而,目前存在的能见度探测器往往只能对单一路段进行检测,只能实现单点检测,对于长距离路段不能动态的组网监测。

发明内容

为克服现有技术的短板,本发明提供了一种交通安全诱导自组网的区域公路能见度探测器,利用信息技术与电子技术,实现区域公路能见度探测器自动化管理。

本发明是通过以下技术方案来实现:

一种交通安全诱导自组网的区域公路能见度探测器,包括低功耗主控制器、自组网zigbee通信模块、高精度授时GPS定位模块、高精度传感器模块、动态LED显示屏、电源管理模块和太阳能板;所述的低功耗主控制器上交互连接有自组网zigbee通信模块、高精度授时GPS定位模块、高精度传感器模块、动态LED显示屏、电源管理模块和太阳能板;所述的区域公路能见度探测器利用自组网zigbee通信模块智能组网,构成能见度信息交互系统,利用所述低功耗主控制器实现通信传输与传感器数据处理,利用所述高精度传感器模块实现能见度检测功能。

所述的低功耗主控制器核心芯片采用STM32L471RET6,实现通信与数据处理。

所述的自组网zigbee通信模块硬件上通过快拔插头与所述低功耗主控制器连接,软件上通过USART1与所述低功耗主控制器连接,实现自组网与通信。

所述的高精度授时GPS定位模块硬件上通过锡焊直接与所述低功耗主控制器连接,软件上通过USART2与所述低功耗主控制器连接,实现能见度探测器位置检测和编码标记。

所述的高精度传感器模块包括颗粒物传感器和温湿度传感器;颗粒物传感器采用颗粒物浓度传感器HLPM025,所述温湿度传感器采用DHT11传感器,颗粒物传感器和温湿度传感器硬件上通过杜邦线与快拔插头与低功耗主控制器连接,软件通过ADC采样获得传感器数值。

所述的动态LED显示屏采用96*48红色LED灯珠显示屏,控制器采用BX-5K驱动芯片,硬件上通过RS232与低功耗主控制器连接,软件上通过USART3实现通信,实现能见度显示和限速指标显示。

所述的电源管理模块包括可充电锂电池和电池管理芯片BQ3060,通过杜邦线与快拔插头与低功耗主控制器连接,软件上通过IIC协议实现与低功耗主控制器的通信;所述的太阳能板正负极与电源管理模块并联,满足能见度探测器供电要求。

本发明的有益效果体现在:

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