[发明专利]一种无级变速器速比控制方法及系统

权利要求书

1.一种无级变速器速比控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

采集油门踏板开度数据，根据所述油门踏板开度数据，判断所述油门踏板开度是否小于或等于30％，

若是，则利用发动机的万有特性图得到关于油门踏板开度的经济性转速曲线，从而得到所述油门踏板开度下最小燃油消耗率对应的转速n_eco，利用公式得到经济性速比，其中，r为车轮有效滚动半径，i₀为主减速器速比，u为整车及时反馈的车速，无级变速器输出经济性速比i_eco，否则判断所述油门踏板开度是否大于或等于70％，

若是，则利用发动机的万有特性图得到关于油门踏板开度的动力性转速曲线，从而得到所述油门踏板开度下整车发出一定功率对应最小燃油消耗率的转速n_spt，利用公式得到动力性速比，无级变速器输出动力性速比i_spt，否则无级变速器输出综合性速比其中，为油门踏板开度。

2.一种无级变速器速比控制系统，其特征在于，包括位移传感器、无级变速器控制单元，所述无级变速器控制单元包括经济性速比获取模块及动力性速比获取模块；

所述位移传感器用于采集油门踏板开度，并将采集到的油门踏板开度数据发送至无级变速器控制单元，所述无级变速器控制单元用于根据所述油门踏板开度数据，判断所述油门踏板开度是否小于或等于30％，

若是，则所述经济性速比获取模块，利用发动机的万有特性图，得到关于油门踏板开度的经济性转速曲线，从而得到所述油门踏板开度下最小燃油消耗率对应的转速n_eco，然后利用公式得到经济性速比，其中，r为车轮有效滚动半径，i₀为主减速器速比，u为整车及时反馈的车速，所述无级变速器控制单元控制无级变速器，使其输出经济性速比i_eco，否则所述无级变速器控制单元判断油门踏板开度是否大于或等于70％，

若是，则所述动力性速比获取模块，利用发动机的万有特性图，得到关于油门踏板开度的动力性转速曲线，从而得到所述油门踏板开度下整车发出一定功率对应最小燃油消耗率的转速n_spt，然后利用公式得到动力性速比，所述无级变速器控制单元控制无级变速器输出动力性速比i_spt，否则所述无级变速器控制单元控制无级变速器输出综合性速比其中，为油门踏板开度。