[发明专利]一种新能源汽车底盘与电池之间的防水结构及其防水方法

权利要求书

1.一种新能源汽车底盘与电池之间的防水结构，其特征在于，包括底座板（1）和其顶部连接的盖板（3），所述底座板（1）的内部安装有安装框架（4），所述安装框架（4）包含有主梁（7）和边梁（10），主梁（7）的两侧均水平连接有若干个边梁（10），边梁（10）的端部连接有抵接板（8），抵接板（8）与边梁（10）的端部之间连接有若干个伸缩柱（9）；

所述底座板（1）的四周边缘顶部中端均设置有插接槽（13），相邻的插接槽（13）相互之间贯通连接，所述盖板（3）的底部四周边缘的中部均连接有插板（5），相邻的插板（5）端部之间密封固定连接，插板（5）插接在插接槽（13）的内部，所述插板（5）的内外两侧均连接有若干个密封垫（16），密封垫（16）在插板（5）的侧面呈倾斜设置，内侧密封垫（16）的一端向下倾斜，且下端远离插板（5）的侧面，外侧密封垫（16）的一端向上倾斜，且上端远离插板（5）的侧面，外侧密封垫（16）的上端和内侧密封垫（16）的下端均连接有吸水垫（17）；

所述插接槽（13）的底部朝向外侧设置有出水口（15），出水口（15）的端部连接有排水管（2），排水管（2）的一端贯穿底座板（1）的侧面，且出水口（15）与排水管（2）之间安装有单向阀（14）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘与电池之间的防水结构，其特征在于，所述底座板（1）的两端和侧面的两端均连接有紧固螺栓（6），紧固螺栓（6）的端部与安装框架（4）连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车底盘与电池之间的防水结构，其特征在于，所述底座板（1）的内部和盖板（3）的内部均安装有弧形设置的承重板（11），底座板（1）的内部承重板（11）弧形口朝上，盖板（3）的内部承重板（11）弧形口朝下，且承重板（11）弧形口的内部均安装有缓冲垫（12）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车底盘与电池之间的防水结构，其特征在于，所述伸缩柱（9）包含有套筒和支撑杆（20），支撑杆（20）套装在套筒的内部，且可在套筒的内部滑动，伸缩柱（9）的两端与边梁（10）的端部和抵接板（8）的端部均呈垂直设置。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车底盘与电池之间的防水结构，其特征在于，所述支撑杆（20）的底部连接有限位板（19），限位板（19）的底部与套筒的内部底端之间连接有若干个减震弹簧（18）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车底盘与电池之间的防水结构，其特征在于，所述套筒的内部外端边缘设置有挡环（21），挡环（21）的内部直径小于限位板（19）的直径。

7.一种根据权利要求6所述的新能源汽车底盘与电池之间的防水结构的防水方法，其特征在于，该防水方法的具体步骤包括：

步骤一：将底座板（1）固定在汽车底盘的上部，选择所需的安装框架（4）安装在底座板（1）的内部，安装框架（4）进行安装时，一侧首先与底座板（1）的内部抵接，按动另一侧的若干个抵接板（8），伸缩柱（9）受力收缩，整个安装框架（4）放置在底座板（1）的内部；两端的紧固螺栓（6）与主梁（7）的两端固定连接，减震弹簧（18）推动支撑杆（20）向外移动，进而带动端部的抵接板（8）与底座板（1）的内部侧面紧密接触，同时拧动底座板（1）两侧端部的紧固螺栓（6）与抵接板（8）固定连接；安装框架（4）的底部与底座板（1）上部的缓冲垫（12）紧密接触；

步骤二：将所需的电池固定在安装框架（4）的上部，将盖板（3）安装在底座板（1）的上部；安装时盖板（3）底部边缘的插板（5）插接进入到插接槽（13）的内部，并用螺杆将底座板（1）和盖板（3）进行固定；插接时，两侧的密封垫（16）受到压力均向内收缩，并与插接槽（13）的内壁紧密的接触；

步骤三：使用中外部的雨水从缝隙进入到插接槽（13）的内部后，首先进入到插接槽（13）的内壁与插板（5）的侧壁之间，雨水与外侧的若干个密封垫（16）接触，受到密封垫（16）的阻碍，并与密封垫（16）上部的吸水垫（17）接触，吸水垫（17）将雨水进行吸收；进入的雨水过多后，进入到插接槽（13）的内部底端，雨水从出水口（15）向外排出，经过单向阀（14）进入排水管（2），排向外部；雨水排出时，内侧的密封垫（16）对雨水进行封堵，且其底部的吸水垫（17）进一步的对水进行吸收。