[发明专利]预测车辆的燃料注入器故障的方法在审
| 申请号: | 201910688139.2 | 申请日: | 2019-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN110778406A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
| 发明(设计)人: | K.甘迪班;R.姆布 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司;博世有限公司 |
| 主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22 |
| 代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 毕铮;申屠伟进 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料注入器 压力梯度 车辆控制单元 点火开关 警报信号 预存储 泄漏 压力改变 指示燃料 指示器 响应 预测 阀座 共轨 磨损 发送 | ||
1.一种预测车辆的燃料注入器故障的方法,所述方法包括:
由车辆控制单元确定(105)响应于所述车辆的关闭点火开关操作的压力梯度,所述压力梯度与响应于所述关闭点火开关操作的所述车辆的共轨中的压力改变率相对应;
由所述车辆控制单元确定(110)所述压力梯度是否高于至少一个预存储的值,高于所述至少一个预存储的值的所述压力梯度指示所述燃料指示器中的至少一个泄漏水平;以及
由所述车辆控制单元发送(115)警报信号,所述警报信号对应于所述燃料注入器中的所述至少一个泄漏水平。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述压力梯度的所述确定包括:
由所述车辆控制单元在第一时刻处确定所述车辆的所述共轨中的第一压力值,所述第一压力值对应于当加压燃料被存储在所述共轨中时所述共轨中的压力;
由所述车辆控制单元在第二时刻处确定所述车辆的共轨中的第二压力值,所述第二压力值对应于当加压燃料通过所述燃料注入器中的回流路径而流动回到所述车辆的燃料箱中时所述共轨中的压力;以及
由所述车辆控制单元计算所述第一压力值与所述第二压力值之间的差值,所述差值指示所述压力梯度。
3.如权利要求1所述的方法,其中所述压力梯度参考所述车辆的公里读数而被存储在图中。
4.如权利要求1所述的方法,其中所述至少一个泄漏水平对应于所述燃料注入器的阀座中的磨损程度。
5.一种用于预测车辆的燃料注入器故障的车辆控制单元,所述车辆控制单元包括:
确定响应于所述车辆的关闭点火开关操作的压力梯度,所述压力梯度与响应于所述关闭点火开关操作的所述车辆的共轨中的压力改变率相对应;
确定所述压力梯度是否高于至少一个预存储的值,高于所述至少一个预存储的值的所述压力梯度指示所述燃料指示器中的至少一个泄漏水平;以及
发送警报信号,所述警报信号对应于所述燃料注入器中的所述至少一个泄漏水平。
6.如权利要求5所述的车辆控制单元,进一步被适配成:
在第一时刻处确定所述车辆的所述共轨中的第一压力值,所述第一压力值对应于当加压燃料被存储在所述共轨中时所述共轨中的压力;
在第二时刻处确定所述车辆的共轨中的第二压力值,所述第二压力值对应于当加压燃料通过所述燃料注入器中的回流路径而流动回到所述车辆的燃料箱中时所述共轨中的压力;以及
计算所述第一压力值与所述第二压力值之间的差值,所述差值指示所述压力梯度。
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