[发明专利]一种涡轮增压器的止推轴承的保护方法和装置

说明书

本发明公开了一种涡轮增压器的止推轴承的保护方法和装置，通过获取发动机的进气歧管压力与涡前压力的差值△P，并将该△P与止推轴承的设计承载力所对应的压力阈值P₀进行比较；当△P≥P₀，则通过控制所述发动机的进排气压力来减小△P，直至△P＜P₀。上述保护方法，有效的保证了止推轴承所承受的压力始终保持在其设计的承载力之内，继而实现了对涡轮增压器上的止推轴承的保护作用，从而避免了止推轴承失效。

技术领域

本发明涉及涡轮增压器技术领域，尤其涉及一种涡轮增压器的止推轴承的保护方法和装置。

背景技术

随着涡轮增压器和排气制动技术的应用日益广泛，越来越多的车辆上会同时装备有涡轮增压器及排气制动装置，而且对涡轮增压器可靠性要求也越来越高。在排气制动工况下，涡轮增压器工作条件与正常工况相比有着很大的不同，随着排气背压的升高，作用在涡轮端的轴向力与正常工况下相比有着很大的不同，另一方面，排气制动作为一种辅助措施需要频繁使用，因此，涡轮增压器经常在正常工况与排气制动工况间切换，工况切换时涡轮增压器轴向载荷有很大的波动，而止推轴承是承担增压器压气机与涡轮气体压力作用的关键部件，该作用力的合力即为转子轴向力。因此，涡轮增压器的轴向载荷对涡轮增压器的转子上设置的止推轴承的可靠性有很大影响，过大的轴向载荷可以造成止推轴承失效。

综上所述，如何有效解决涡轮增压器上的止推轴承存在失效的风险的问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种涡轮增压器的止推轴承的保护方法和装置，以解决涡轮增压器上的止推轴承存在失效的风险的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种涡轮增压器的止推轴承的保护方法，该方法包括：

获取发动机的进气歧管压力与涡前压力的差值△P，并将该△P与止推轴承的设计承载力所对应的压力阈值P₀进行比较；

当△P≥P₀，则通过控制所述发动机的进排气压力来减小△P，直至△P＜P₀。

优选地，所述差值△P的获取以及△P与P₀的比较均为实时进行。

优选地，该保护方法还包括：

检测所述发动机的当前运行模式，所述当前运行模式包括正常运行模式和排气制动模式；

在所述当前运行模式为所述正常运行模式且△P≥P₀时，则通过对所述发动机执行限扭操作来减小△P，直至△P＜P₀；

在所述当前运行模式为所述排气制动模式且△P≥P₁时，则通过延长制动蝶阀的关闭时间来减小△P，直至△P＜P₁，其中，P₁为满足制动需求的预设压力值，且P₁≤P₀。

优选地，所述制动蝶阀的关闭时间包括第一预设时间t1和第二预设时间t2，其中t1＜ t2；

在所述当前运行模式为所述排气制动模式下，当△P≥P₁时，所述制动蝶阀的关闭时间为t2；当△P＜P₁时，所述制动蝶阀的关闭时间为t1。

优选地，所述第一预设时间t1为0.2秒，所述第二预设时间t2为0.5秒。

优选地，检测所述发动机的当前运行模式的方式为根据发动机的转速变化率、油门变化率和供油量变化率来判断所述当前运行模式为正常运行模式还是排气制动模式。