[发明专利]一种涡轮增压器的止推轴承的保护方法和装置有效
| 申请号: | 201910688093.4 | 申请日: | 2019-07-29 | 
| 公开(公告)号: | CN110185505B | 公开(公告)日: | 2019-10-25 | 
| 发明(设计)人: | 张广西;史玉梅;杨豫魁;丁宏达;郑志旺;刘欣 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 | 
| 主分类号: | F02D23/00 | 分类号: | F02D23/00;F02D45/00;F01D25/16;F01D21/00;F02B37/00 | 
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李宁 | 
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 止推轴承 涡轮增压器 方法和装置 承载力 发动机 进气歧管压力 进排气压力 减小 保证 | ||
1.一种涡轮增压器的止推轴承的保护方法,其特征在于,该保护方法包括:
检测发动机的当前运行模式,所述当前运行模式包括正常运行模式和排气制动模式;
获取所述发动机的进气歧管压力与涡前压力的差值△P;
在所述当前运行模式为所述正常运行模式且△P≥P0时,则通过对所述发动机执行限扭操作来减小△P,直至△P<P0,其中,P0为止推轴承的设计承载力所对应的压力阈值;
在所述当前运行模式为所述排气制动模式且△P≥P1时,则通过延长制动蝶阀的关闭时间来减小△P,直至△P<P1,其中,P1为满足制动需求的预设压力值,且P1≤P0。
2.如权利要求1所述的涡轮增压器的止推轴承的保护方法,其特征在于,所述差值△P的获取以及△P与P0的比较均为实时进行。
3.如权利要求1所述的涡轮增压器的止推轴承的保护方法,其特征在于,所述制动蝶阀的关闭时间包括第一预设时间t1和第二预设时间t2,其中t1< t2;
在所述当前运行模式为所述排气制动模式下,当△P≥P1时,所述制动蝶阀的关闭时间为t2;当△P<P1时,所述制动蝶阀的关闭时间为t1。
4.如权利要求3所述的涡轮增压器的止推轴承的保护方法,其特征在于,所述第一预设时间t1为0.2秒,所述第二预设时间t2为0.5秒。
5.如权利要求1所述的涡轮增压器的止推轴承的保护方法,其特征在于,检测所述发动机的当前运行模式的方式为根据发动机的转速变化率、油门变化率和供油量变化率来判断所述当前运行模式为正常运行模式还是排气制动模式。
6.一种涡轮增压器的止推轴承的保护装置,其特征在于,包括检测单元、采集单元、处理单元、指令生成单元和执行单元;
所述检测单元,用于检测发动机的当前运行模式,所述当前运行模式包括正常运行模式和排气制动模式;
所述采集单元,用于采集发动机的进气歧管压力值和涡前压力值;
所述处理单元,用于将所述进气歧管压力值与所述涡前压力值做差以得到二者的差值△P,并将该△P与预设压力阈值进行比较以得到比较结果,并将所述比较结果发送至指令生成单元,且当所述检测单元所检测的当前运行模式为正常运行模式时,所述预设压力阈值为止推轴承的设计承载力所对应的压力阈值P0;当所述检测单元所检测的当前运行模式为排气制动模式时,所述预设压力阈值为P1, 其中P1为满足制动需求的预设压力值,且P1≤P0 ;
所述指令生成单元,用于向所述执行单元发送指令,所述执行单元包括第一执行单元和第二执行单元;
且当所述指令生成单元收到的比较结果为△P≥P0时,所述指令生成单元向所述第一执行单元发送第一执行操作指令,当所述指令生成单元收到的比较结果为△P<P0时,所述指令生成单元向所述第一执行单元发送停止操作指令;
当所述指令生成单元收到的比较结果为△P≥P1时,所述指令生成单元向所述第二执行单元发送第二执行操作指令,当所述指令生成单元收到的比较结果为△P<P1时,所述指令生成单元向所述第二执行单元发送第三执行操作指令;
当所述第一执行单元接到所述第一执行操作指令时,所述第一执行单元通过控制所述发动机的进排气压力来减小△P,直至△P<P0;当所述第一执行单元接到所述停止操作指令时,所述第一执行单元停止操作;
当所述第二执行单元接到所述第二执行操作指令时,所述第二执行单元通过延长制动蝶阀的关闭时间来减小△P,直至△P<P1;当所述第二执行单元接到所述第三执行操作指令时,所述第二执行单元恢复所述制动蝶阀的原始关闭时间。
7.如权利要求6所述的涡轮增压器的止推轴承的保护装置,其特征在于,所述检测单元、所述采集单元、所述处理单元、所述指令生成单元和所述执行单元均为实时工作。
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