[发明专利]无感支付收费站系统及方法有效
| 申请号: | 201910687928.4 | 申请日: | 2019-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN110443902B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 司马华鹏 | 申请(专利权)人: | 宿迁硅基智能科技有限公司 |
| 主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G07B15/06;G06V20/62;G06V10/74 |
| 代理公司: | 江苏舜点律师事务所 32319 | 代理人: | 杜东辉 |
| 地址: | 223809 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支付 收费站 系统 方法 | ||
本发明提供了一种无感支付收费站系统,包括路程统计子系统,根据车辆入站里程和出站里程计算车辆行驶里程;通过该子系统能够实现车辆的里程监控,达到计算车辆位于收费站行驶里程的目的,为计价做准备。计价子系统,根据车辆行驶里程计算车辆行驶费用,基于识别终端对车辆行驶费用进行扣费处理。当车辆需要驶离收费站时,计价子系统根据车辆的行驶里程对车辆行驶费用进行过自动扣费处理。通过以上方式使得在车辆驶离收费站时通过识别终端即可进行收费操作,不需要人工进行收费,即降低了成本还使驾驶者在驶入或驶出收费站时实现无感操作。
技术领域
本发明涉及物联网技术领域,具体涉及一种无感支付收费站系统及方法。
背景技术
随着我国国民经济的迅速发展,城市规模的不断扩大,汽车正逐渐走进寻常百姓的家中。交通工具方便了人们的生活,但同时使得交通运输日益繁忙,带来了一些问题,如收费站处需要人工进行缴费,使得车辆在进入收费站或者是驶出收费站时会进行停顿,很不方便。
发明内容
本发明提供一种无感支付收费站系统及其方法,在车辆驶离收费站时通过识别终端即可进行收费操作,不需要人工进行收费,即降低了成本还使驾驶者在驶入或驶出收费站时实现无感操作。
一种无感支付收费站系统,包括:
路程统计子系统,根据车辆入站里程和出站里程计算车辆行驶里程;
计价子系统,根据车辆行驶里程计算车辆行驶费用,基于识别终端对车辆行驶费用进行扣费处理。
进一步的,
所述路程统计子系统包括:
入站定位装置,用于识别进入收费站车辆的号牌信息以及位置信息并生成入站数据存储至存储装置;
出站定位装置,用于识别驶离收费站车辆的号牌信息以及位置信息并生成出站数据存储至存储装置;
路程判断装置,获取出站数据并调取与该出站数据相对应的车牌号信息,计算与该车车牌号信息所对应的出站地理位置信息和出站地理位置信息的路程信息;
所述路程信息为车辆行驶里程。
进一步的,
所述计价子系统包括:
里程处理装置,接收路程统计子系统发送的车辆行驶里程,将行驶里程分为第一类里程计价模式、第二类里程计价模式或第三类里程计价模式中的任意一种;
结算装置,根据车辆提车里程,分别按照第一类里程计价模式、第二类里程计价模式或第三类里程计价模式中的任意一种进行结算,输出结算数据;
所述结算数据为结算金额。
进一步的,
所述第一类里程计价模式为车辆行驶里程全部按照第一单价进行计算;
所述第二类里程计价模式为车辆行驶里程全部按照第二单价进行计算;
所述第三类里程计价模式为车辆行驶里程中一部分按照第一单价进行计算,另一部分按照第二单价进行计算。
进一步的,
所述入站定位装置、出站定位装置分别包括摄像头;
所述路程判断装置、里程处理装置以及结算装置分别为处理器、控制器、单片机、FPGA以及集成电路中的任意一种或多种。
进一步的,
出站数据包括出站车牌号记为Ω2=(e1,e2,···,em),ei第i个号码i,i=(1,2,…,m);
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