[发明专利]无感支付收费站系统及方法有效
| 申请号: | 201910687928.4 | 申请日: | 2019-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN110443902B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 司马华鹏 | 申请(专利权)人: | 宿迁硅基智能科技有限公司 |
| 主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G07B15/06;G06V20/62;G06V10/74 |
| 代理公司: | 江苏舜点律师事务所 32319 | 代理人: | 杜东辉 |
| 地址: | 223809 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支付 收费站 系统 方法 | ||
1.一种无感支付收费站系统,其特征在于,包括:
路程统计子系统,根据驶入收费站地点和驶出收费站地点计算车辆行驶里程;
计价子系统,根据车辆行驶里程计算车辆行驶费用,基于识别终端对车辆行驶费用进行扣费处理;
所述路程统计子系统包括:
入站定位装置,用于识别进入收费站车辆的车号牌信息以及入站的地理位置信息并生成入站数据存储至存储装置;
出站定位装置,用于识别驶离收费站车辆的车号牌信息以及出站的地理位置信息并生成出站数据存储至存储装置;
路程判断装置,获取出站数据并调取与该出站数据相对应的车牌号信息,计算与该车车牌号信息所对应的出站地理位置信息和入站地理位置信息的路程信息;
所述路程信息为车辆行驶里程;
出站数据包括出站车牌号记为Ω2=(e1,e2,…,em),ei第i个号码i,i=(1,2,…,m);
从存储装置中确定出对应出站车牌号i的入站车牌号;
针对出站车牌号i的入站车牌号,建立如下号码矩阵Aij:
其中,aij是出站车牌号的第i个号码与入站车牌号第j个号码的相似度,j=(1,2,…,p);
按照如下公式,分别计算出站车牌号与所有入站车牌号的相似度值Cj,j=(1,2,…,p);该公式为:
确定所有Cj中的最大值Cx,将Cx所对应的入站车牌号确定为与该出站车牌号相同的车牌号。
2.根据权利要求1所述的一种无感支付收费站系统,其特征在于,
所述计价子系统包括:
里程处理装置,接收路程统计子系统发送的车辆行驶里程,将行驶里程分为第一类里程计价模式、第二类里程计价模式或第三类里程计价模式中的任意一种;
结算装置,根据车辆提车里程,分别按照第一类里程计价模式、第二类里程计价模式或第三类里程计价模式中的任意一种进行结算,输出结算数据;
所述结算数据为结算金额。
3.根据权利要求2所述的一种无感支付收费站系统,其特征在于,
所述第一类里程计价模式为车辆行驶里程全部按照第一单价进行计算;
所述第二类里程计价模式为车辆行驶里程全部按照第二单价进行计算;
所述第三类里程计价模式为车辆行驶里程中一部分按照第一单价进行计算,另一部分按照第二单价进行计算。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种无感支付收费站系统,其特征在于,
所述入站定位装置、出站定位装置分别包括摄像头;
所述路程判断装置、里程处理装置以及结算装置分别为处理器、控制器、单片机、FPGA以及集成电路中的任意一种或多种。
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