[发明专利]基于BIM技术的铁路网络建设方法及装置

权利要求书

1.一种基于BIM技术的铁路网络建设方法，其特征在于，包括：

基于BIM技术建立建筑信息模型；

基于所述建筑信息模型提取铁路沿线的地理信息；

基于所述建筑信息模型获取铁路网络的信息，得到BIM信息模型；

将所述地理信息与所述BIM信息模型进行融合，得到铁路网络的三维模型；

基于所述三维模型对预设的铁路网络组网方案进行优化，从而得到优选的铁路网络组网方案；

所述基于所述建筑信息模型提取铁路沿线的地理信息，为：

基于所述建筑信息模型采用GIS技术提取铁路沿线的地理信息；

所述建筑信息模型，至少包括通信基站、直放站、漏缆的位置、和信号覆盖范围；

所述基于所述三维模型对预设的铁路网络组网方案进行优化，包括：

基于所述三维模型对预设的铁路网络组网方案中的任一点处的场强进行计算；

将计算结果与接收灵敏度作对比；

所述将计算结果与接收灵敏度作对比之后，还包括：

当出现场强低于接收灵敏度或上下行链路预算不平衡时，对预设的铁路网络组网方案进行调整，并将调整结果反馈至所述三维模型；

所述对预设的铁路网络组网方案进行调整，包括：

按调整俯仰角、调整基站发射功率及调整基站天线高度依序给出相应调整值。

2.一种基于BIM技术的铁路网络建设装置，其特征在于，包括：

建筑模型模块：用于基于BIM技术建立建筑信息模型；

提取模块：用于基于所述建筑信息模型提取铁路沿线的地理信息；

网络信息获取模块：用于基于所述建筑信息模型获取铁路网络的信息，得到BIM信息模型；

融合模块：用于将所述地理信息与所述BIM信息模型进行融合，得到铁路网络的三维模型；

优化模块：用于基于所述三维模型对预设的铁路网络组网方案进行优化，从而得到优选的铁路网络组网方案；

所述提取模块，为：

用于基于所述建筑信息模型采用GIS技术提取铁路沿线的地理信息；

所述建筑信息模型，至少包括通信基站、直放站、漏缆的位置、和信号覆盖范围；

所述优化模块，包括：

计算模块：用于基于所述三维模型对预设的铁路网络组网方案中的任一点处的场强进行计算；

对比模块：用于将计算结果与接收灵敏度作对比；

所述将计算结果与接收灵敏度作对比之后，还包括：

当出现场强低于接收灵敏度或上下行链路预算不平衡时，对预设的铁路网络组网方案进行调整，并将调整结果反馈至所述三维模型；

所述对预设的铁路网络组网方案进行调整，包括：

按调整俯仰角、调整基站发射功率及调整基站天线高度依序给出相应调整值。