[发明专利]一种重型石材安装车及其搬运方法

说明书

一种重型石材安装车及其搬运方法，包括相互平行设置的上支架、中支架和下支架，所述中支架的长度大于上支架和下支架，所述上支架、中支架和下支架的前端的连线与垂直面形成一夹角，并且上支架、中支架和下支架的前端通过斜切支撑杆相连接，上支架的尾端与中支架尾端通过牵引绳相连接，中支架的前端部焊接有中吊杆，上支架的前端部焊接有上吊杆，上吊杆和/或中吊杆上固定有提石绳，下支架底部安装有行走机构，行走机构的至少有一组车轮设置在下支架的前端，使得中支架和上支架以车轮为支点形成杠杆，本装置具有劳动强度低，能适应场地受限区域的材料运输，机械化程度较高，减小安全隐患，减小材料破损隐患，运输和安装一体化，施工效率高的特点。

技术领域

本发明涉及一种重型石材安装车及其搬运方法。

背景技术

市政道路工程、园林绿化工程中人行道、园路、广场路缘石、压顶石等石材一般单块重量较大，体积较大，安装精细度高。大批量的石材通过叉车、塔吊、随车吊大范围转运至施工场地相应区域后，往往需要先采取斗车运输、平板车运输进行小范围短距离运输，然后采用人工肩挑或手抬搬运至设计位置，然后采用工具进行精细调整。这种安装方法对于人力要求极高，需要多人配合，并且只能进行小重量石材的运输和安装，存在施工效率较低，单块石材重量受限，搬运和安装过程中容易出现石材脱落伤人等安全隐患。

发明内容

针对现有技术的不足本发明提出一种劳动强度低，适应场地受限区域的材料运输，机械化程度较高，减小材料破损隐患，施工效率高的重型石材安装车及其搬运方法。

本发明的目的通过采用下述技术方案予以实现：

一种重型石材安装车，包括相互平行设置的上支架8、中支架2和下支架10，所述中支架2的长度大于上支架8和下支架10，所述中支架2与下支架10通过多根垂直布设的下层垂直腹杆7连接成整体，所述中支架2与上支架8之间通过多根垂直布设的上层垂直腹杆6连接成整体，并且所述中支架2与上支架8之间、在相邻上层垂直腹杆6之间沿其对角布设有斜切杆12相连接，所述上支架8、中支架2和下支架10的前端的连线与垂直面形成一夹角，并且上支架8、中支架2和下支架10的前端通过斜切支撑杆14相连接，所述上支架8的尾端与中支架2尾端通过牵引绳13相连接，所述中支架2的前端部焊接有中吊杆5，所述上支架8的前端部焊接有上吊杆4，所述上吊杆4和/或中吊杆5上固定有提石绳3，所述下支架10底部安装有行走机构，所述行走机构的至少有一组车轮设置在下支架10的前端，使得中支架2和上支架8以车轮1为支点形成杠杆，采用上结构整个车体上部、中部、下部紧密连接在一起，使支架前端、车轮、支架尾端之间形成杠杆作用，大大减少人工用力，当起运小型石块时，提石绳只需绑在中吊杆上，当起运大型石材时，提石绳可绑在上吊杆上，两个平行上支架、两个平行下支架、两个平行中支架之间由一些列水平腹杆相连接，使整个车身更加稳固。本装置具有劳动强度低，能适应场地受限区域的材料运输，机械化程度较高，减小安全隐患，减小材料破损隐患，运输和安装一体化，施工效率高的特点。

进一步的，所述中支架2上焊接有加强中支架2强度的第一加强杆9，所述下支架10上焊接有加强下支架10强度的第二加强杆11。

进一步的，所述上支架8、中支架2和下支架10的前端的连线与垂直面形成的夹角为30度～45度。

进一步的，所述吊杆的横截面为圆形或方形或椭圆形。

进一步的，所述行走机构包括单车轮1或双车轮1或四车轮1，所述下支架10底部固定有轴承19，所述车轮1通过安装在轴承19内的车转轴15安装在下支架10的底部。

进一步的，提石绳3为钢丝、铁丝或尼龙绳。