[发明专利]一种飞机发电机铸造壳体渗漏修理可靠性试验方法

权利要求书

1.一种飞机发电机铸造壳体渗漏修理可靠性试验方法，其特征在于：在采用封孔剂填补铸造零件内部为空缺陷后需开展可靠性试验，所述可靠性试验分为试样级试验和产品级试验；

所述试样级试验包括以下步骤：

第一步：选取与发电机壳体相同的材质的壳体；

第二步：进行耐油性试验，观察试样表面是否有失光、起皱、鼓泡及脱落现象；

第三步：耐油性试验结束后，进行结合力测试，观察封孔剂是否脱落；

第四步：进行耐蚀性试验，观察表面是否有腐蚀和脱落；

所述产品级试验包括以下步骤：

第一步：将封孔处理后的发电机壳体进行动密封性能试验，检查壳体密封性有无渗漏现象；

第二步：进行静密封试验，检查壳体的有无渗漏现象；

第三步：动密封性能试验和静密封试验检测合格后，将发电机腔内灌满润滑油，静置10天，检查壳体表面有无渗漏故障；

所述耐油性试验将试样封孔处理后，放置在160℃的高温环境试验箱内，并浸泡在928润滑油中500h，观察试样表面是否有失光、起皱、鼓泡及脱落现象；所述耐蚀性试验，将试样封孔处理后进行中性盐雾试验500 h后，观察表面是否有腐蚀和无脱落；所述结合力测试在耐油性试验结束后，取出试样划叉后根据ISO 2409国际标准，用胶带法测试封孔剂与基体材料结合力，观察封孔剂是否脱落；所述动密封性能试验中，发电机在转速4340～8680r/min、工作液温度在70～140℃范围内、负载从0～30KW，壳体内压力为0.05～0.1Mpa，工作试验8h，在整个工作过程中检测密封性有无渗漏现象；所述静密封试验中将928润滑油注满整个发电机，加压力0.15±0.01MPa，保持这一状态10min，检查壳体有无渗漏情况；工作压力降至0.02MPa，保持2h后，再次检测壳体有无渗漏情况。