[发明专利]一种重力感应式车载无线充电装置及汽车

说明书

本发明公开了一种重力感应式车载无线充电装置，包括无线充电模块、自重力感应驱动模块、底座、变速齿轮、第一夹持部、第二夹持部和复位件；使用本装置对智能设备充电时，在越颠簸路面上由于重力带来的加紧力会越大，对智能设备固定后的稳定性越好；通过变速齿轮齿条机构，使被夹紧后的智能设备位于最佳充电位置。本发明还公开了一种汽车，应用了上述的一种重力感应式车载无线充电装置。本发明公开的一种重力感应式车载无线充电装置充电效果好，外形美观，使用方便。

技术领域

本发明属于车载无线充电领域，具体涉及一种重力感应式车载无线充电装置及汽车。

背景技术

随着智能设备和汽车的普及面来越来越广，智能设备和汽车之间的互联也越来越多，车载的智能设备无线充电配置也在汽车行业应用逐步发展起来，然而，由于当前无线充电技术的局限性，智能设备与充电模块的距离需要控制在接受线圈和发生线圈的距离＝3～7mm，最大移动范围(X*Y)70mm*30mm。如果只是单纯将智能设备放置在充电模块上，在汽车加速或过颠簸路的过程中将无法保证智能设备与充电模块在X、Y、Z方向的相对位移，从而无法保证智能设备保持在无线充电模块的感应区域内，进一步导致充电效率低甚至对汽车和智能设备产生损伤，最终导致客户抱怨。目前的处理办法通常有：1、在充电模块与智能设备之间设置防滑胶垫，依靠智能设备与防滑胶垫之间摩擦力来保证智能设备与充电模块之间的稳定性。然而智能设备尺寸不同且在放置智能设备会由于智能设备偏置会引起充电效率低甚至无法充电的问题，严重的会出现智能设备发热而损伤智能设备和汽车；此外，当汽车行驶在颠簸路段时，智能设备会由于颠簸而产生Z方向的位移，这种方式稳定性差，无法保证智能设备与充电模块Z方向的相对位移。2、在充电模块与智能设备之间设置防滑胶垫，且在防滑胶垫上增加限位结构。当汽车行驶在颠簸路段时，智能设备会由于颠簸而产生Z方向的位移，这种方式依然无法保证智能设备与充电模块Z方向的相对位移。3、增设储物盒，将充电模块设置于储物盒内，在储物盒内设置X、Y、Z方向的限位筋，这种方式影响储物盒外感，影响车内的美观。

发明内容

针对背景技术中的技术问题，本发明提供了一种通过自身重力夹紧、且在越颠簸路面上由于重力带来的加紧力会越大，对智能设备夹持的稳定性越好的重力感应式车载无线充电装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种重力感应式车载无线充电装置，所述重力感应式车载无线充电装置包括无线充电模块、自重力感应驱动模块、底座、变速齿轮、第一夹持部、第二夹持部和复位件；

所述无线充电模块的一端固定连接有所述自重力感应驱动模块；所述自重力感应驱动模块包括承载部和第一啮合部；所述承载部用于支撑智能设备；

所述底座上可转动地连接有变速齿轮，所述变速齿轮上设有第一齿轮和与所述第一啮合部啮合的第二齿轮；所述底座的两侧分别可滑动地连接有所述第一夹持部和所述第二夹持部，所述第一夹持部和所述第二夹持部上分别设有与所述第一齿轮啮合的第二啮合部和第三啮合部；

所述复位件置于所述自重力感应驱动模块与所述底座之间，用于使所述自重力感应驱动模块复位。

进一步地，所述第一夹持部和所述第二夹持部上用于夹紧所述智能设备的一侧设有倒角。

进一步地，所述无线充电模块与所述自重力感应驱动模块之间通过球形圆柱塞固定连接。

进一步地，所述第一啮合部、所述第二啮合部和第三啮合部的结构均为齿条，分别设置于所述自重力感应驱动模块、所述第一夹持部和所述第二夹持部本体一侧的延伸段上。

进一步地，所述变速齿轮位于所述底座的中心位置，所述第一夹持部和所述第二夹持部相互对称地设置于所述底座的两侧。

进一步地，所述底座上设有滑轨，所述自重力感应驱动模块、所述第一夹持部及所述第二夹持部上设有与所述滑轨配合的滑槽。