[发明专利]车用防尘网结构在审
申请号: | 201910677418.9 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN110281856A | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 包三贤;朱志峰 | 申请(专利权)人: | 无锡市海湖汽配制造厂 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B60J5/04;B60J5/10;B60L58/26 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214196 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下压板 防尘网 上压板 折弯部 压紧固定 上表面 车用 拆卸方便 产品应用 防尘效果 紧固连接 框架结构 汽车部件 汽车水箱 影响水箱 散热 舱门 网格 底面 贴合 弯折 延伸 施工 | ||
1.一种车用防尘网结构,包括下压板(6),防尘网(2)通过上压板(5)压紧固定于所述下压板(6)上,其特征在于:所述上压板(5)、下压板(6)均为框架结构,防尘网(2)设置于所述下压板(6)的底面,所述防尘网(2)的边缘朝向下压板(6)的上表面一侧弯折后由所述上压板(5)与下压板(6)之间设置的压紧结构压紧固定,所述上压板(5)与下压板(6)紧固连接。
2.如权利要求1所述的车用防尘网结构,其特征在于:所述压紧结构包括设置于下压板(6)上表面的折弯部(4),所述防尘网(2)的边缘朝向下压板(6)的上表面一侧弯折后贴合于折弯部(4)上,并延伸至折弯部(4)内侧由上压板(5)压紧固定。
3.如权利要求1所述的车用防尘网结构,其特征在于:所述压紧结构包括设置于下压板(6)上的凹槽(7),所述防尘网(2)的边缘朝向下压板(6)的上表面一侧弯折,防尘网(2)边缘对应于凹槽(7)处设置压紧层(8),所述压紧层(8)置于凹槽(7)中,并通过上压板(5)压紧固定。
4.如权利要求1所述的车用防尘网结构,其特征在于:所述下压板(6)包括顺次连接的第一下压板(6-1)、第二下压板(6-2)、第三下压板(6-3)、第四下压板(6-4);折弯部(4)包括第一折弯部(4-1)、第二折弯部(4-2)、第三折弯部(4-3)、第四折弯部(4-4),其中第一折弯部(4-1)设置于第一下压板(6-1)上,第二折弯部(4-2)设置于第二下压板(6-2)上,第三折弯部(4-3)设置于第三下压板(6-3)上,第四折弯部(4-4)设置于第四下压板(6-4)上;上压板(5)包括顺次连接的第一上压板(5-1)、第二上压板(5-2)、第三上压板(5-3)、第四上压板(5-4),其中所述第一上压板(5-1)紧固连接于第一下压板(6-1)上,第二上压板(5-2)紧固连接于第二下压板(6-2)上,第三上压板(5-3)紧固连接于第三下压板(6-3)上,第四上压板(5-4)紧固连接第四下压板(6-4)上。
5.如权利要求3所述的车用防尘网结构,其特征在于:所述第一折弯部(4-1)包括左侧第一折弯部(4-11)、中间第一折弯部(4-12)、右侧第一折弯部(4-13),第一上压板(5-1)的形状与所述第一折弯部(4-1)相吻合。
6.如权利要求5所述的车用防尘网结构,其特征在于:所述左侧第一折弯部(4-11)与右侧第一折弯部(4-13)位于同一直线上,中间第一折弯部(4-12)位于左侧第一折弯部(4-11)的下方。
7.如权利要求4所述的车用防尘网结构,其特征在于:所述第二下压板(6-2)与第四下压板(6-4)为左右对称结构,其中第二下压板(6-2)沿长度方向两端分别设置朝向折弯部(4)一侧的端部凸起,第一上压板(5-1)、第三上压板(5-3)与相应端部凸起部位焊接连接,端部凸起部形成点焊接部(5)。
8.如权利要求2所述的车用防尘网结构,其特征在于:所述折弯部(4)与上压板(5)的厚度分别在0.3-10mm范围内。
9.如权利要求1所述的车用防尘网结构,其特征在于:所述上压板(5)与下压板(6)通过焊接方式固定。
10.如权利要求1所述的车用防尘网结构,其特征在于:所述上压板(5)与下压板(6)通过螺栓紧固连接或铆接固定。
11.如权利要求1所述的车用防尘网结构,其特征在于:所述上压板(5)与下压板(6)通过冲压或折弯翻边压制固定。
12.如权利要求1所述的车用防尘网结构,其特征在于:所述上压板(5)与下压板(6)上设置有对穿的安装孔。
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