[发明专利]一种汽车1/4车平顺性试验台

权利要求书

1.一种汽车1/4车平顺性试验台，其特征在于：所述试验台包括轮边总成、连杆、减振器弹簧总成、连接件、车身件、运载件、滑块、导轨、立柱和作动器，车轮与轮边总成通过紧固件连接，所述连杆通过铰链分别与轮边总成和车身件连接，所述车身件通过紧固件与滑块连接，所述滑块可沿导轨做往复运动，所述导轨通过紧固件与立柱连接，所述运载件放置在车身件上，所述减振器弹簧总成的上端通过所述连接件与车身件连接，所述减振器弹簧总成的下端与所述轮边总成联动，所述车轮立于作动器上。

2.如权利要求1所述的汽车1/4车平顺性试验台，其特征在于：所述连杆有两组，分别为上连杆和下连杆，所述减振器弹簧总成的下端通过铰链与所述下连杆的中部连接。

3.如权利要求1所述的汽车1/4车平顺性试验台，其特征在于：所述连杆为下连杆，所述下连杆通过铰链与轮边总成的下部连接，所述减振器弹簧总成的下端通过铰链与所述轮边总成的上部连接。

4.如权利要求1～3之一所述的汽车1/4车平顺性试验台，其特征在于：所述作动器是机械式往复运动作动器。

5.如权利要求4所述的汽车1/4车平顺性试验台，其特征在于：

所述作动器为正弦机构、曲柄连杆机构或丝杠螺母机构。

6.如权利要求1～3之一所述的汽车1/4车平顺性试验台，其特征在于：所述作动器是伺服油缸作动器。

7.如权利要求1～3之一所述的汽车1/4车平顺性试验台，其特征在于：所述试验台还包括机座和底板，所述立柱通过紧固件与机座连接，所述机座通过紧固件与底板连接。

8.如权利要求7所述的汽车1/4车平顺性试验台，其特征在于：所述作动器与所述底板连接。

9.如权利要求7所述的汽车1/4车平顺性试验台，其特征在于：所述作动器与所述机座连接。