[发明专利]用于悬架立柱或关节的轮毂轴承模块

权利要求书

1.一种用于载具的轻质悬架立柱或关节的轮毂轴承模块(1)，该轮毂轴承模块包括车轮轴承(3)和用于将所述车轮轴承连接到悬架立柱或关节的轴承连接接口(4)，所述轴承连接接口与滚动轴承同轴设置并包括第一套筒元件(5)；其特征在于，所述轴承连接接口还包括第二套筒元件(6)，该第二套筒元件布置在第一套筒元件的径向外侧并且包括环形主体(7)，该环形主体具有径向外侧表面和径向内侧表面并且由包括分散在聚合物基质中的增强纤维的复合材料制成，其中各增强纤维形成相对于彼此对齐的纤维组，并且所述组在聚合物基质中随机均匀分散，以产生几乎各向同性的材料，复合材料优选地选自包括BMC(块状模塑复合物)、LFT(长纤维热塑性塑料)和DLFT(直接长纤维热塑性塑料)的组；径向内侧表面(9)机械地联接到第一套筒元件，并且径向外侧表面(8)构造成与悬架立柱或关节机械地和化学地联接。

2.根据权利要求1所述的轮毂轴承组件，其特征在于，所述复合环形主体(7)仅部分固化并且包覆成型在所述第一套筒元件的外侧表面(10)上，所述第一套筒元件的外侧表面基本上是圆柱形的，沿其第一对称轴(A)沿按长度形成，并经过处理以增加对复合环形主体的粘附力。

3.根据权利要求2所述的轮毂轴承组件，其特征在于，所述第一套筒元件的外侧表面已经过机械或化学加工，例如滚花或形成字母，以便产生增加其表面积的表面纹理(11)。

4.根据权利要求2或3所述的轮毂轴承组件，其特征在于，所述第一套筒元件的外侧表面还设有嵌入所述复合环形主体中的锁定装置(12)。

5.根据权利要求4所述的轮毂轴承组件，其特征在于，所述锁定装置从包括以下的组中选择：具有圆形形状的至少两个环形凹槽(13)，其轴向间隔开地设置在第一套筒元件的外侧表面上；具有正弦曲线形状的至少两个环形凹槽(14)，其以它们之间的轴向距离设置在第一套筒元件的外侧表面上，使得它们彼此相交；设置在第一套筒元件的外侧表面上的至少一个环形凹槽(16)，所述环形凹槽具有带有非恒定的横截面的圆形形状，环形凹槽的轴向宽度沿环形凹槽的切向发展逐渐地且交替地变宽和变窄；至少一个非圆形的非环形凹槽(17)，根据螺旋形路径设置在第一套筒元件的外侧表面上；具有在径向方向上在凹槽内限定出底切(18)的横截面的上述的任一个；至少两个环形凹槽(19)，具有圆形形状并且轴向间隔开地设置在第一套筒元件的外侧表面上，每个环形凹槽与第一套筒元件的相应的相反端(20)相邻，每个凹槽在轴向方向上由第一侧面(21)和第二侧面(22)界定，第一侧面由径向向外朝向与其紧邻的轴向端部倾斜的倾斜表面限定，第二侧面与第一侧面相对设置并由径向向外延伸并基本垂直于第一对称轴线布置的平坦表面限定。

6.根据权利要求5所述的轮毂轴承模块，其特征在于，所述至少一个或多个凹槽具有0.2mm到5mm并且优选地1到2mm的径向深度。

7.根据前述权利要求中任一项所述的轮毂轴承模块，其特征在于，所述第一套筒元件(5)由轴承级钢制成，所述车轮轴承包括彼此同轴布置的外圈和内圈(23)，所述外圈包括第一套筒元件。

8.根据前述权利要求中任一项所述的轮毂轴承组件，其特征在于，所述第二套筒元件(6)包括接口元件(24)，其布置在所述复合环形主体(7)的径向外侧，并且包括嵌入优选仅部分固化的聚合物基质中的连续纤维的垫或多个层片(25)，垫或层片(25)的纤维具有与接口元件(24)本身的整体尺寸相同的长度并且以叠置的层布置，其中每个层由长度相同的纤维形成，所述纤维根据按需要选择的优选方向单向取向，以便沿所选择的优选方向获得最大机械性能，所述接口元件(24)直接接合到复合环形主体的径向外侧表面，以与悬架立柱或关节机械地和化学地联接。

9.根据权利要求8所述的轮毂轴承组件，其特征在于，所述复合环形主体和所述垫或层片(25)由嵌入聚合物基质中的有机或无机纤维形成，位于BMC/LFT/DLFT环形主体中(7)的纤维选择为比位于垫或层片(25)中的纤维更短。

10.根据权利要求9所述的轮毂轴承组件，其特征在于，所述复合环形主体由按体积30-70％的碳纤维组成，所述碳纤维具有10mm到50mm的平均长度，分散在聚合物基质中，所述聚合物基质任选地添加有填料并由选自以下组的树脂形成：环氧树脂、PA6(聚酰胺6)、PA66、PA11、PA12、聚苯硫醚、PEEK、PAEK、PEKK以及上述的任何混合物。