[发明专利]一种新能源叉车电池用电池箱在审
| 申请号： | 201910662897.7 | 申请日： | 2019-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN110473997A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 童军 | 申请（专利权）人： | 扬州金快乐电源有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 11427 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 艾秀丽<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 225600 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池 驱动电机 限位滑槽 外护壳 支撑杆 内壁 新能源 垫脚 叉车电池 风冷散热 活动插接 活动连接 紧固装置 两侧内壁 使用寿命 转轴连接 左右两侧 侧内壁 电池箱 端外壁 内壳体 输出端 限位杆 叉车 散热 内腔 扇叶 销轴 震动 缓解 | ||
1.一种新能源叉车电池用电池箱，包括保护箱体(1)，其特征在于：所述保护箱体(1)的底部设置垫脚(2)，所述保护箱体(1)的左右两侧内壁均设置限位滑槽(3)，所述限位滑槽(3)的内壁活动插接支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶部通过销轴活动连接限位杆(5)，所述保护箱体(1)的后侧内壁设置内壳体(6)，所述保护箱体(1)的后端外壁设置外护壳(10)，所述外护壳(10)的内腔设置驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出端通过转轴连接扇叶(7)，且扇叶(7)设置在内壳体(6)的内腔，所述保护箱体(1)的前后两侧内壁均设置紧固装置(8)，且紧固装置(8)的活动端延伸至保护箱体(1)的内腔，所述保护箱体(1)的底部均匀设置透气孔(9)，所述保护箱体(1)的顶部活动设置密封盖板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源叉车电池用电池箱，其特征在于：所述紧固装置(8)包括设置在保护箱体(1)前后两侧外壁的限位套筒(81)，所述限位套筒(81)的内壁设置活动杆(82)，所述活动杆(82)在保护箱体(1)外侧的一端设置固定杆(83)，且活动杆(82)延伸至保护箱体(1)内腔的一端设置压板，所述固定杆(83)靠近保护箱体(1)外壁的端面连接伸缩弹簧(84)，且伸缩弹簧(84)的另一端连接保护箱体(1)的外壁，所述保护箱体(1)的前后两侧外壁均设置内螺纹套筒(85)，所述内螺纹套筒(85)的内壁螺纹连接紧固螺杆(86)，且紧固螺杆(86)通过轴承活动连接固定杆(83)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源叉车电池用电池箱，其特征在于：所述内螺纹套筒(85)的内壁中部位置设置与紧固螺杆(86)匹配的紧固螺帽，且紧固螺杆(86)的外壁中部位置设置与紧固螺帽匹配的外螺纹，且紧固螺杆(86)的左右两侧外壁为光滑杆，紧固螺杆(86)的左右两端均设置限位挡板。
4.根据权利要求1所述的一种新能源叉车电池用电池箱，其特征在于：所述密封盖板(12)的底部设置限位卡块，且保护箱体(1)的顶部设置与限位卡块匹配的卡槽。
5.根据权利要求1所述的一种新能源叉车电池用电池箱，其特征在于：所述支撑杆(4)的顶部与限位杆(5)的底部均设置缓冲垫片，且缓冲垫片为弹性橡胶垫片。
6.根据权利要求1所述的一种新能源叉车电池用电池箱，其特征在于：所述垫脚(2)为L形固定块，且垫脚(2)的底部与支撑杆(4)的底部厚度均为两厘米。
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