[发明专利]一种直升机膜片联轴器在审
| 申请号： | 201910662348.X | 申请日： | 2019-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN110486388A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 徐祖国;张亚军;刘杨舜;裴桃林;吴艳朋;高云朋;田刚印 | 申请（专利权）人： | 北京中航智科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/74 | 分类号： | F16D3/74;F16D3/78 |
| 代理公司： | 11413 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 丁芸;项京<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 膜片联轴器 膜片 膜片法 直升机 端面法兰 膜片总成 直升机技术 互相连接 相对设置 变形量 轴两端 平行 背离 | ||
1.一种直升机膜片联轴器(100)，其特征在于，包括：轴(110)以及分别设置在所述轴(110)两端的两个膜片法兰(120)和两个端面法兰(130)，所述膜片法兰(120)上背离所述轴(110)的一端固定连接有膜片总成(140)，所述膜片总成(140)包括相对设置且互相连接的第一膜片(141)和第二膜片(142)，所述第一膜片(141)包括：第一安装部(1411)，所述第二膜片(142)包括：第二安装部(1421)，所述第一安装部(1411)与所述第二安装部(1421)之间相互平行且具有间隙，所述第一安装部(1411)与所述膜片法兰(120)固定连接，两个所述端面法兰(130)分别与所述第二安装部(1421)固定连接。
2.根据权利要求1所述的直升机膜片联轴器(100)，其特征在于，所述第一膜片(141)上设置有第一通孔(1412)，所述第二膜片(142)上设置有第二通孔(1422)。
3.根据权利要求1所述的直升机膜片联轴器(100)，其特征在于，所述第一安装部(1411)至少包括两个，所述第二安装部(1421)至少包括两个，所述第一安装部(1411)的设置数量与所述第二安装部(1421)的设置数量相同，所述第一安装部(1411)与所述第二安装部(1421)的位置一一对应。
4.根据权利要求1至3任一项所述的直升机膜片联轴器(100)，其特征在于，所述第一膜片(141)还包括：与所述第一安装部(1411)连接的第一连接部(1413)以及与所述第一连接部(1413)连接的第三安装部(1414)；所述第二膜片(142)还包括：与所述第二安装部(1421)连接的第二连接部(1423)以及与所述第二连接部(1423)连接的第四安装部(1424)，所述第三安装部(1414)与所述第四安装部(1424)相互连接。
5.根据权利要求4所述的直升机膜片联轴器(100)，其特征在于，所述第一膜片(141)为一体成型结构，所述第二膜片(142)为一体成型结构。
6.根据权利要求5所述的直升机膜片联轴器(100)，其特征在于，两个所述膜片总成(140)的中心相对应，两个所述膜片总成(140)的第一安装部(1411)以所述轴(110)的横截面为平面相互错位。
7.根据权利要求6所述的直升机膜片联轴器(100)，其特征在于，两个所述膜片总成(140)的第一安装部(1411)以所述轴(110)的横截面为平面相互错位90°。
8.根据权利要求1所述的直升机膜片联轴器(100)，其特征在于，所述轴(110)与所述膜片法兰(120)锥面连接。
9.根据权利要求8所述的直升机膜片联轴器(100)，其特征在于，所述轴(110)伸出于所述膜片法兰(120)的部分螺纹连接有螺母(150)，所述螺母(150)与所述膜片法兰(120)相抵接。
10.根据权利要求9所述的直升机膜片联轴器(100)，其特征在于，所述轴(110)为空心结构，且所述轴(110)的两端端面上均向内延伸设置有若干相互平行的凹槽(111)。
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