[发明专利]城市轨道交通列车客流的动态仿真系统

说明书

本发明提供了一种城市轨道交通列车客流的动态仿真系统。该系统包括人机交互终端、列车客流仿真服务器、列车站台客流交互仿真服务器和数据管理服务器。列车客流仿真服务器得到列车内客流移动的仿真结果，列车站台客流交互仿真服务器得到上下车客流的仿真结果。人机交互终端接收输入的仿真模型参数，控制城市轨道交通列车客流的仿真进程，对列车内客流移动的仿真结果、上下车客流的仿真结果进行综合，得到并展示城市轨道交通列车客流的仿真结果。本发明能够对列车内客流分布及列车与站台间转移的乘客数量进行动态估计，可以为用户模拟和估计城市轨道交通列车和站台客流的动态变化，提高轨道列车的运营安全与效率，提升城市轨道交通乘客出行质量。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通运营组织技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通列车客流的动态仿真系统。

背景技术

随着城市轨道交通的飞速发展，地铁吸引了越来越多的客流，日益增长的客流需求使得地铁列车的发车频率逐渐提高，地铁车厢内的拥挤日趋显著，为充分利用基础设施，提高列车运行效率，保障乘客乘车安全，列车内的客流组织逐渐引起运营管理者们的高度重视。

目前，城市轨道交通的客流仿真多是针对车站客流和路网客流，对于列车通常只关注容量、到发时刻和上下车人数等指标。目前尚没有列车内部的乘客客流的仿真，而已有的列车上下车客流仿真，没有考虑列车内部布局与乘客分布对上下车客流的影响，即缺少微观的列车客流仿真系统。

信息技术的快速发展，使得轨道交通运营管理部门已拥有基础信息设备。目前尚无与城市轨道交通列车客流的动态仿真系统相关的应用，因此，开发一种有效的城市轨道交通列车的客流动态仿真方法与系统，是一个亟待解决的问题。

发明内容

本发明的实施例提供了一种城市轨道交通列车客流的动态仿真系统，以实现对城市轨道交通列车客流进行有效的仿真，为轨道交通运营组织提供参考。

为了实现上述目的，本发明采取了如下技术方案。

一种城市轨道交通列车客流的动态仿真系统，包括：人机交互终端、列车客流仿真服务器和列车站台客流交互仿真服务器，所述列车客流仿真服务器与所述人机交互终端、所述列车站台客流交互仿真服务器连接；

所述人机交互终端，用于提供用户使用接口和控制驱动接口，通过用户使用接口接收外部输入的仿真模型参数，基于所述仿真模型参数通过控制驱动接口控制城市轨道交通列车客流的仿真进程，对接收到的列车内客流移动的仿真结果、上下车客流的仿真结果进行综合和统计，得到并展示城市轨道交通列车客流的仿真结果；

所述列车客流仿真服务器，用于根据仿真模型参数得到列车内的服务设施分类信息、列车内的乘客客流信息和乘客的出行目的、偏好信息，根据列车内的服务设施分类信息得到服务设施对应的乘客吸引特征，根据乘客的出行目的和偏好得到乘客下车车门的选择行为信息，根据所述各种服务设施对应的乘客吸引特征和乘客下车车门的选择行为信息，结合列车站台客流的交互仿真结果，得到列车内客流移动的仿真结果，将所述列车内客流移动的仿真结果传输给人机交互终端；

所述列车站台客流交互仿真服务器，用于根据车站和站台信息、候车乘客初始状态得到每个车门对应的候车乘客信息，根据车门转移函数仿真候车乘客在车门间的转移，对上下车客流特征进行统计，根据每个车门对应的候车乘客信息和上下车客流特征的统计结果得到上下车客流的仿真结果，将所述上下车客流的仿真结果传输给人机交互终端。

优选地，所述系统还包括：

数据管理服务器，用于与所述人机交互终端、列车客流仿真服务器、列车站台客流交互仿真服务器连接，管理和传输用于城市轨道交通列车客流动态仿真的基础数据与动态数据。

优选地，所述人机交互终端包括参数设置单元、仿真控制单元和仿真结果展示界面；