[发明专利]固定装置及焊接设备在审
申请号: | 201910658486.0 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN110293360A | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 闫晨阳;闫志伟;者中林 | 申请(专利权)人: | 山西双环重工集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王焕 |
地址: | 035400 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联结臂 固定装置 焊接设备 伸缩驱动件 铰接 夹具 固定效果 技术效果 装配设备 焊机 夹持环 环件 | ||
本发明提供了一种固定装置及焊接设备,涉及环件装配设备技术领域,包括至少两个联结臂;相邻两个联结臂一端铰接,另一端通过伸缩驱动件连接,且两个联结臂均与伸缩驱动件铰接;各联结臂上均设置有用于夹持环件段的夹具。焊接设备包括焊机和所述固定装置。达到了固定效果好的技术效果。
技术领域
本发明涉及环件装配设备技术领域,具体而言,涉及固定装置及焊接设备。
背景技术
目前,在陆地风电、海上风电、核电及航空航天等领域由于大型设备的需求,各部件之间联结的法兰环件越来越大,如5MW的风电机组用的塔杆连接法兰最大直径已超过6m,核电用的法兰直径已超过15m,而且断面的尺寸也由传统的150mmX150mm逐渐变化到600mmX300mm以上;联结环件的生产厂家多在内陆,联结环件的运输多为汽运,由于公路的桥涵、隧道、收费站及道路的幅宽等多种因素严重制约了行业的发展。
对大型环件等特殊产品,为了解决公路运输问题,比较好的方法是将制作好的完整环件进行合理分割,运输到安装现场后再通过焊接方法复原到符合设计要求的尺寸及机械性能要求。但因环件断面较大、形状各异,需要对焊接的环件进行固定,但是现有固定装置固定效果较差,导致环件焊接后性能下降。
因此,提供一种固定待焊接环件效果好的固定装置及焊接设备成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供固定装置及焊接设备,以缓解现有技术中固定待焊接环件效果不好的技术问题。
本发明实施例提供了一种固定装置,用于固定环件段,包括至少两个联结臂;
相邻两个所述联结臂一端铰接,另一端通过伸缩驱动件连接,且两个所述联结臂均与所述伸缩驱动件铰接;
各所述联结臂上均设置有用于夹持环件段的夹具。
本发明实施例提供的第一种可能的实施方式,其中,上述夹具包括夹持驱动件、活动钳口和固定钳口;
所述固定钳口固定设置在所述联结臂上,所述活动钳口可滑动的设置在所述联结臂上,所述夹持驱动件安装与所述联结臂并于所述活动钳口连接。
本发明实施例提供的第二种可能的实施方式,其中,上述联结臂上固定设置有导轨,所述活动钳口与所述导轨滑动连接。
本发明实施例提供的第三种可能的实施方式,其中,上述夹持驱动件包括第一液压缸,所述第一液压缸的缸体与所述联结臂铰接,所述第一液压缸的活塞杆与所述活动钳口铰接。
本发明实施例提供的第四种可能的实施方式,其中,上述活动钳口朝向所述固定钳口的一面设置有橡胶垫;
和/或,所述固定钳口朝向所述活动钳口的一面设置有橡胶垫。
本发明实施例提供的第五种可能的实施方式,其中,上述联结臂的数量为两个,两个所述联结臂分别为第一联结臂和第二联结臂;
所述第一联结臂、所述第二联结臂和所述伸缩驱动件三者连接后呈“口”型或“Δ”型。
本发明实施例提供的第六种可能的实施方式,其中,上述第一联结臂靠近所述伸缩驱动件的位置处、所述第二联结臂靠近所述伸缩驱动件的位置处以及所述第一联结臂与所述第二联结臂的铰接处均设置有万向轮。
本发明实施例提供的第七种可能的实施方式,其中,上述万向轮的高度可调节。
本发明实施例提供的第八种可能的实施方式,其中,上述伸缩驱动件包括第二液压缸,所述第二液压缸的缸体与所述第一联结臂铰接,所述第二液压缸的活塞杆与所述第二联结臂铰接。
本发明实施例提供了一种焊接设备,包括焊机和所述固定装置。
有益效果:
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