[发明专利]一种新能源汽车用保险杠

权利要求书

1.一种新能源汽车用保险杠，其特征在于：包括汽车主体(1)以及汽车主体(1)一侧活动连接的安装装置和固定连接的侧面缓冲装置以及正面缓冲装置；

所述安装装置包括固定管(2)、调节螺母(3)、移动卡爪(4)、卡块(5)、固定卡爪(6)和支撑杆(12)，所述汽车主体(1)的一侧固定连接固定管(2)，所述固定管(2)的一端内侧壁固定连接固定卡爪(6)，所述固定管(2)的另一端内侧壁螺纹连接移动卡爪(4)，所述移动卡爪(4)的一端螺纹连接调节螺母(3)，所述固定管(2)的一端外侧固定连接支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的一端固定连接卡块(5)；

所述正面缓冲装置包括第一限位板(7)、连接杆(8)、第一转轴(9)、缓冲空腔(10)、第一缓冲板(11)、第二限位板(13)、连接管(14)、缓冲弹簧(15)、第一圆盘(16)、固定板(17)、活动杆(18)、第二圆盘(19)和第二缓冲板(20)，所述第一缓冲板(11)固定连接在支撑杆(12)的一端，所述第一缓冲板(11)的内部开有缓冲空腔(10)，所述第一缓冲板(11)的内部固定连接连接管(14)，所述连接管(14)的内部滑动连接第二限位板(13)，所述第二限位板(13)的顶端固定连接第一圆盘(16)，所述第一圆盘(16)的侧壁套接缓冲弹簧(15)、所述第一圆盘(16)的顶端固定连接固定板(17)，所述固定板(17)的一端固定连接第二圆盘(19)，所述第二圆盘(19)的侧壁通过第一转轴(9)转动连接活动杆(18)，所述活动杆(18)的一端固定连接第二缓冲板(20)，所述第二圆盘(19)通过连接杆(8)固定连接第一限位板(7)；

所述侧面缓冲装置包括滑槽(21)、滑块(22)、推杆(23)、第一弧形板(24)、第二弧形板(25)、复位弹簧(26)和第二转轴(27)，所述第二缓冲板(20)的两端侧壁内均开有滑槽(21)，所述滑槽(21)内滑动连接滑块(22)，所述滑块(22)的一端固定连接推杆(23)，所述推杆(23)的一端固定连接第二弧形板(25)，所述第二弧形板(25)的一端通过第二转轴(27)转动连接第一缓冲板(24)，所述第二弧形板(25)的一端通过复位弹簧(26)弹性连接第一弧形板(24)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用保险杠，其特征在于：所述第一弧形板(24)的数量为两个，且两个第一弧形板(24)的两端分别固定连接在第一缓冲板(11)与第二缓冲板(20)的侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用保险杠，其特征在于：所述卡块(5)的一端与移动卡爪(4)和固定卡爪(6)的一端侧壁相互卡合，且移动卡爪(4)与固定卡爪(6)位于固定管(2)内部的同一水平线。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用保险杠，其特征在于：所述第一限位板(7)通过连接杆(8)滑动连接第一缓冲板(11)的侧壁，且第一限位板(7)的直径大于连接杆(8)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用保险杠，其特征在于：所述第一圆盘(16)通过第二限位板(13)滑动连接在连接管(14)的内部，且第一圆盘(16)底端固定连接缓冲弹簧(15)的一端，缓冲弹簧(15)的另一端固定连接连接管(14)的顶端。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用保险杠，其特征在于：所述复位弹簧(26)的数量为若干个，且若干个复位弹簧(26)等距分布在第一弧形板(24)与第二弧形板(25)之间，第一弧形板(24)的两端分别固定连接第一缓冲板(11)的顶部和第二缓冲板(20)的底端侧壁。

7.一种新能源汽车用保险杠的应用，其特征在于：

使用时，首先将本装置中的两个卡块5分别与对应的两个固定管2套接，然后通过转动移动卡爪4，使卡块5的一端分别与固定卡爪6和移动卡爪4的一端相互卡合，然后旋转调节螺母3，使调节螺母3将移动卡爪4的位置固定，从而使移动卡爪4和固定卡爪6将卡块5卡合，从而将卡块5一端固定连接的支撑杆12连同第一缓冲板11的位置固定，当汽车受到侧面撞击时，从而压缩第二弧形板25，使第二弧形板25一方面压缩复位弹簧26，另一方面迫使推杆23通过滑块22在第二缓冲板20内部的滑槽21内滑动连接，减少振动，同时对第一弧形板24进行压缩，第一弧形板24、第二弧形板25和复位弹簧26缓冲侧面撞击产生的压力，第一缓冲板11和第一缓冲板11内的缓冲空腔10提供减振和缓冲，当汽车的正面受到撞击时，从而使第二缓冲板20挤压第二弧形板25，第二弧形板25通过活动杆18和第一转轴9挤压第二圆盘19，第二圆盘19通过固定板17挤压第一圆盘16，第一圆盘16通过第二限位板13在连接管14内滑动，从而使缓冲弹簧15压缩，缓冲弹簧15为第二缓冲板20提供缓冲和减振，第二圆盘19通过连接杆8在第一缓冲板11内部滑动，第一缓冲板11和缓冲空腔10为第二缓冲板20减振，便于对汽车提供全方位的缓冲和减振，减小保险杠在受到撞击时所受到的损伤。