[发明专利]一种隧道跟踪照明系统及其工作方法在审

专利信息
申请号: 201910654831.3 申请日: 2019-07-19
公开(公告)号: CN110274186A 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 罗刚;苗金辉;张玉龙;潘少康 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21S9/02;F21V21/35;F21W131/101
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 李鹏威
地址: 710064*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 照明系统 轨道装置 滑轨 距离感应装置 保护箱 传动车 下端面 灯具 隧道 距离信息 控制芯片 施工成本 滑动 支撑板 跟踪 开口 移动 支撑
【权利要求书】:

1.一种隧道跟踪照明系统,其特征在于,包括轨道装置和照明系统,所述轨道装置的下端面开口,且在轨道装置的下端面设置有用于支撑放置传动车(12)的两支撑板,所述轨道装置内形成有滑轨(5),在所述轨道装置的滑轨(5)中布置有照明系统,所述照明系统可在滑轨(5)内进行滑动,所述照明系统包括安装在滑轨(5)中的传动车(12),所述传动车(12)下方连接有保护箱(11),所述保护箱(11)下端面安装有灯具(7);所述保护箱(11)上设置有距离感应装置(10),所述距离感应装置(10)用于获取行人与距离感应装置(10)之间的距离信息,并向控制芯片(9)提供;所述保护箱(11)内还设置有控制芯片(9),所述控制芯片(9)用于接收距离感应装置(10)发送的距离信息控制照明系统的照明和移动。

2.根据权利要求1所述的一种隧道跟踪照明系统,其特征在于,所述传动车(12)上设置有电机,所述电机的输出端连接安装在传动车(12)上的滑轮(13),用于为滑轮(13)提供动能,所述传动车(12)上还设置有制动系统,所述制动系统用于给滑轮(13)提供制动。

3.根据权利要求1所述的一种隧道跟踪照明系统,其特征在于,传动车(12)安装在所述轨道装置的滑轨(5)内所述传动车(12)底面和侧面设置有滑轮(13),其中传动车(12)的底面安装的滑轮(13)设置在传动车(12)与轨道装置下端面设置的支撑板之间,所述传动车(12)侧面安装的滑轮(13)设置在传动车(12)与轨道装置的翼缘(15)之间。

4.根据权利要求1所述的一种隧道跟踪照明系统,其特征在于,所述轨道装置通过滑轨翼缘(15)两侧预留孔洞,用螺栓固定在隧道拱顶下,所述轨道装置中安装有两个照明系统,两个照明系统的初始位置各设置在轨道装置的一端。

5.根据权利要求1所述的一种隧道跟踪照明系统,其特征在于,所述传动车(12)的车身周围包裹有缓冲材料(17)。

6.根据权利要求1所述的一种隧道跟踪照明系统,其特征在于,所述轨道装置内还安装有被动感应装置,所述被动感应装置包括第一被动感应装置(1)和第二被动感应装置(4),其中第一被动感应装置(1)安装在滑轨(5)的轨道一端面内壁,第二被动感应装置(4)安装在滑轨(5)的轨道另一端面内壁,所述被动感应装置通过接触导线(16)从接触网(6)上获取电能;所述传动车(12)在其行进方向的前后两端均安装有主动感应装置,所述主动感应装置包括第一主动感应装置(2)和第二主动感应装置(3),所述主动感应装置通过系杆(8)中的导线连接接触导线(16)从接触网(6)上获取电能。

7.根据权利要求1所述的一种隧道跟踪照明系统,其特征在于,在所述滑轨(5)内侧顶部布置接触网(6),所述接触网(6)与隧道供电系统相连接为本发明接入电能,车身中间固定系杆(8),系杆(8)的末端连接有保护箱(11),所述传动车(12)的车身上安装蓄电池(14),所述接触导线(16)与接触网(6)连接用于接收接触网(6)的电能,并通过系杆(8)中的导线将电能供给传动车(12)、主动感应装置、距离感应装置(10)和灯具(7)。

8.根据权利要求1-7任一项所述的隧道跟踪照明系统的工作方法,其特征在于,所述距离感应装置(10)用于向控制芯片(9)提供行人与其距离感应装置(10)之间的距离信息,当两者之间的距离小于等于预设在控制芯片(9)中的距离X时,控制芯片(9)向灯具(7)发送开启信号进行照明;随着行人的移动,当行人与距离感应装置(10)处于垂直于轨道装置的同一平面时,控制芯片(9)给制动系统发送松开制动的信号,给传动车(12)发送移动信号,传动车(12)上的电机驱动滑轮(13)转动,带动照明装置整体向前移动,当主被动感应装置之间的距离小于等于R时,控制芯片(9)向传动车(12)的电机发送的制动系统发出信号进行制动。

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