[发明专利]用于车辆的动力单元结构有效
| 申请号: | 201910653931.4 | 申请日: | 2019-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN110861478B | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
| 发明(设计)人: | 村井大介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60L15/00;B62D25/08;B60H1/22;B60L1/00;B60R19/24 |
| 代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 刘英;夏云龙 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 动力 单元 结构 | ||
1.一种用于车辆的动力单元结构,所述动力单元结构的特征在于包括:
电动机,其布置在所述车辆的动力单元室中并且构造成将驱动力传递至所述车辆的驱动轮;
电力转换器,其布置在所述车辆的所述动力单元室中,所述电力转换器被构造成将所供给的电力转换成待被供给至所述电动机的电力并且被布置在所述电动机的上侧;以及
电力分配器,其布置在所述车辆的所述动力单元室中,所述电力分配器被构造成将从电源供给的电力分配给所述电力转换器并且被布置在如下位置处:当从所述车辆的前后方向或所述车辆的车辆宽度方向观察时,所述电力分配器的至少一部分与所述电力转换器在所述车辆的上下方向上重叠,
其中,所述电力分配器安装在安装部件上,所述安装部件设置在所述车辆的车身构成构件上;并且所述车身构成构件构成所述车辆的所述车辆宽度方向上的侧部的一部分,
所述车身构成构件是所述车辆的一对前侧构件;并且所述安装部件在所述车辆的所述车辆宽度方向上架设于所述一对前侧构件之间,
所述一对前侧构件中的每个包括轴部,所述轴部突出到所述车辆的所述车辆宽度方向上的内侧并且用于所述安装部件的安装;并且所述安装部件包括插入部和保险部,所述插入部构造成使得所述轴部沿所述轴部的轴向插入到所述插入部中,所述保险部邻近所述插入部设置并且当具有等于或大于预定值的大小的载荷朝向所述车辆的前侧作用在所述安装部件上时,通过被塑性变形而允许所述轴部和所述插入部之间在所述车辆的所述前后方向上的相对位移。
2.根据权利要求1所述的动力单元结构,其特征在于,所述电力分配器布置在如下位置处:当从所述车辆的所述车辆宽度方向观察时,所述电力分配器的至少一部分与所述电力转换器重叠。
3.根据权利要求1所述的动力单元结构,其特征在于:
所述车身构成构件是所述车辆的一对悬架支撑罩;并且
所述安装部件在所述车辆的所述车辆宽度方向上架设于所述一对悬架支撑罩之间。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的动力单元结构,其特征在于:
用于充电的连接部布置在翼子板部处,电力被从作为所述电源的外部电源供给至所述连接部,所述翼子板部构成所述车辆的所述车辆宽度方向上的侧部的设计表面侧上的一部分;并且
所述电力分配器布置在比所述电力转换器靠近所述连接部的位置处,并且所述连接部和所述电力分配器通过线束彼此连接。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的动力单元结构,其特征在于,所述电力转换器固定至所述电动机。
6.根据权利要求5所述的动力单元结构,其特征在于:
所述电动机包括布置在所述电动机的所述上侧的电动机侧连接器;并且
所述电力转换器包括电力转换器侧连接器,所述电力转换器侧连接器布置在所述电力转换器的下侧并且构造成电连接至所述电动机侧连接器。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的动力单元结构,其特征在于,所述电力转换器和所述电力分配器通过动力单元侧线束彼此电连接。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的动力单元结构,其特征在于进一步包括水暖加热器,所述水暖加热器布置在所述电力转换器的上侧,其中:
所述水暖加热器构造成接收从所述电力分配器供给的电力;并且
所述水暖加热器布置在当从所述车辆的所述车辆宽度方向观察时与所述电力分配器重叠的位置处。
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