[发明专利]一种动力电池热失控自动保护装置

说明书

本发明涉及电动汽车技术领域，公开了一种动力电池热失控自动保护装置，包括储液装置、循环泵、循环管路以及喷射阀；所述循环管路铺设于封装动力电池包的箱体内，所述储液装置内填充有绝缘冷却介质，所述储液装置通过所述循环泵与所述循环管路连通，所述循环管路上安装有多个喷射阀，所述喷射阀朝向所述动力电池包的电池模块设置，各所述喷射阀均与所述动力电池包的BMS电池管理器电连接。本发明的动力电池热失控自动保护装置无需增加额外的温度检测装置，即可实现动力电池包热失控事故的监控处理，保证动力电池包的安全可靠性，而且重量轻，便于推广应用。

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，具体涉及一种动力电池热失控自动保护装置。

背景技术

动力电池热失控，指的是单体蓄电池放热连锁反应引起电池温升速率急剧变化的过热、起火、爆炸现象。随着电动汽车的推广应用，因热失控引起的安全事故时有发生，造成了消费者的财产损失，并且打击了消费者对电动汽车的信心。为防范热失控的发生，车用动力电池系统需要进行相应的安全设计。

相变材料(PCM)是在相变过程中温度保持不变或变化范围很小，但能吸收或释放大量潜热的物质。目前，PCM已经在许多领域得到了广泛应用。例如，电池单体或电池模块可直接浸在PCM中，通过PCM融化或凝固时吸收和放出的热量对电池进行热管理。但由于该设计方案使得PCM在电池包中质量比重较大，并没有在动力电池市场上普及。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种动力电池热失控自动保护装置，解决现有技术中无法对电池热失控进行有效防范的技术问题。

为达到上述技术目的，本发明的技术方案提供一种动力电池热失控自动保护装置，包括储液装置、循环泵、循环管路以及喷射阀；

所述循环管路铺设于封装动力电池包的箱体内，所述储液装置内填充有相变材料，所述储液装置通过所述循环泵与所述循环管路连通，所述循环管路上安装有多个所述喷射阀，所述喷射阀朝向所述动力电池包的电池模块设置，各所述喷射阀均与所述动力电池包的BMS电池管理器电连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果包括：本发明通过储液装置、循环泵以及循环管路构成绝缘冷却介质的循环系统，在循环盖如上安装喷射阀，BMS电池管理器检测到电池模块发生热失控时，控制相应的喷射阀打开，绝缘冷却介质喷向热失控的电池模块，进行降温冷却以及灭火。本发明利用电动汽车自身的BMS电池管理器实现热失控的检测，无需增加额外的温度检测装置，BMS电池管理器控制喷射阀的开关，从而在电池模块发生热失控时，及时喷出绝缘冷却介质进行处理，保证动力电池包的安全可靠性，避免热失控事故的发生，同时通过循环管路实现绝缘冷却介质对于整个动力电池包的覆盖，实现动力电池包热失控的全面监控的同时，减少了绝缘冷却介质的重量，减少了动力电池包的整体重量，便于推广应用。

附图说明

图1是本发明提供的动力电池热失控自动保护装置一实施方式的结构示意图。

附图标记：

1、储液装置，2、循环泵，3、循环管路，4、喷射阀，5、循环电磁阀，10、箱体，20、电池模块，30、BMS电池管理器。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1所示，本发明的实施例1提供了动力电池热失控自动保护装置，包括储液装置1、循环泵2、循环管路3以及喷射阀4；