[发明专利]一种动力电池热失控自动保护装置在审
| 申请号： | 201910653412.8 | 申请日： | 2019-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN110380155A | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 周琼玉;黄刚;周汉祖;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 德萨智能科技（武汉）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6567;H01M10/615;H01M10/659;H01M10/6556;H01M10/6568;A62C3/16 |
| 代理公司： | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人： | 易贤卫 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市经济技*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力电池包 喷射阀 热失控 自动保护装置 储液装置 动力电池 循环管路 循环泵 电动汽车技术 绝缘冷却介质 温度检测装置 安全可靠性 电池管理器 电池模块 监控处理 电连接 循环管 重量轻 封装 填充 连通 铺设 保证 | ||
1.一种动力电池热失控自动保护装置，其特征在于，包括储液装置、循环泵、循环管路以及喷射阀；
所述循环管路铺设于封装动力电池包的箱体内，所述储液装置内填充有绝缘冷却介质，所述储液装置通过所述循环泵与所述循环管路连通，所述循环管路上安装有多个所述喷射阀，所述喷射阀朝向所述动力电池包的电池模块设置，各所述喷射阀均与所述动力电池包的BMS电池管理器电连接。
2.根据权利要求1所述的动力电池热失控自动保护装置，其特征在于，所述绝缘冷却介质为相变材料。
3.根据权利要求1所述的动力电池热失控自动保护装置，其特征在于，所述循环管路采用电动汽车的空调管路，所述储液装置上还设置有加热器以及散热器。
4.根据权利要求3所述的动力电池热失控自动保护装置，其特征在于，所述空调管路为安装于所述动力电池包内的液冷板。
5.根据权利要求1所述的动力电池热失控自动保护装置，其特征在于，所述循环管路通过换热器与电动汽车的空调管路连接。
6.根据权利要求1所述的动力电池热失控自动保护装置，其特征在于，所述喷射阀的数量与所述电池模块的数量相等且一一对应，各所述喷射阀分别朝向对应的电池模块设置。
7.根据权利要求1所述的动力电池热失控自动保护装置，其特征在于，所述循环管路上还安装有循环电磁阀。
8.根据权利要求1所述的动力电池热失控自动保护装置，其特征在于，多个所述电池模块在所述箱体内呈矩阵排列，所述循环管路呈蛇形线铺设。
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