[发明专利]无人机自动装卸货设备及物流系统在审
申请号: | 201910646274.0 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN110329536A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 冯春雨;初征;贾泽浩;王启申;周文钰;王兴元;张宇龙 | 申请(专利权)人: | 北京三快在线科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/32 | 分类号: | B64F1/32 |
代理公司: | 北京曼威知识产权代理有限公司 11709 | 代理人: | 方志炜 |
地址: | 100080 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调整行程 调整机构 升降机构 水平位移 设备本体 物流系统 中空结构 货箱 出入口 卸货 降落位置 升降行程 载货台 货仓 货台 竖直 移出 移入 对准 货物 配置 申请 | ||
1.一种无人机自动装卸货设备,其特征在于,包括:
设备本体(11),设置为中空结构,包括货箱出入口(11a);
升降机构(12),具有用于沿竖直方向提升和降下货品的升降行程,所述升降机构(12)设置于所述设备本体(11)的中空结构内,货物从所述货箱出入口(11a)移入或移出所述升降机构(12);
水平位移调整机构(13),设置于所述升降机构(12),所述水平位移调整机构(13)具有在水平面内的调整行程,所述调整行程包括不同方向上的第一调整行程和第二调整行程;以及
载货台(14),设置于所述水平位移调整机构(13),用于放置货品;
所述水平位移调整机构(13)配置为在所述调整行程中带动所述载货台(14)对准无人机的载货仓。
2.根据权利要求1所述的无人机自动装卸货设备,其特征在于,所述水平位移调整机构(13)包括第一调整机构(130)和第二调整机构(132),
所述第一调整机构(130)包括传动连接的第一转动部和第一移动部,所述第一移动部具有所述第一调整行程;和/或,所述第二调整机构(132)包括传动连接的第二转动部和第二移动部,所述第二移动部具有所述第二调整行程,所述第二转动部设置于所述第一移动部,所述载货台(14)设置于所述第二移动部。
3.根据权利要求2所述的无人机自动装卸货设备,其特征在于,所述第一调整机构(130)和所述第二调整机构(132)中的至少一者包括丝杆导轨机构。
4.根据权利要求1至3任一项所述的无人机自动装卸货设备,其特征在于,所述载货台(14)为平板,所述升降机构(12)的升降行程中的一位置处,所述平板与停靠无人机的起降平台(30)平齐。
5.根据权利要求1至3任一项所述的无人机自动装卸货设备,其特征在于,所述设备还包括控制器,所述控制器根据所述水平位移调整机构(13)的高度控制所述水平位移调整机构(13)动作,使得所述水平位移调整机构(13)在预设位置处产生所述调整行程。
6.根据权利要求1至3任一项所述的无人机自动装卸货设备,其特征在于,所述设备本体(11)包括限位机构,所述限位机构用于限制所述载货台(14)内货箱的位移。
7.根据权利要求6所述的无人机自动装卸货设备,其特征在于,所述限位机构包括前侧限位部和后侧限位部、左侧限位部和右侧限位部,所述前侧限位部和所述后侧限位部限制货箱前后方向的移动,所述左侧限位部和所述右侧限位部限制货箱左右方向的移动。
8.根据权利要求7所述的无人机自动装卸货设备,其特征在于,所述设备本体(11)包括前侧限位板(111)、后侧限位板(112)、左侧限位板(113)和右侧限位板(114),所述前侧限位板(111)、后侧限位板(112)、左侧限位板(113)和右侧限位板(114)分别形成为所述前侧限位部、所述后侧限位部、所述左侧限位部以及所述右侧限位部,所述后侧限位板(112)为分体式结构,所述后侧限位板(112)的左侧部分与所述左侧限位板(113)相接,所述后侧限位板(112)的右侧部分与所述右侧限位板(114)相接。
9.根据权利要求1至3任一项所述的无人机自动装卸货设备,其特征在于,所述设备(10)还包括安全门(15),所述安全门(15)在所述货箱出入口(11a)处与所述设备本体(11)活动连接。
10.根据权利要求9所述的无人机自动装卸货设备,其特征在于,所述设备还包括防护机构(16),所述防护机构(16)安装于所述设备本体(11),用于防止人或货箱进出所述货箱出入口(11a)时被所述安全门(15)夹持。
11.根据权利要求10所述的无人机自动装卸货设备,其特征在于,所述防护机构(16)包括光电感应器件,所述光电感应器件通过发射光线感测人或货箱。
12.一种物流系统,其特征在于,包括:
无人机;以及
权利要求1至11任一项所述的无人机自动装卸货设备(10)。
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