[发明专利]一种汽车零部件的焊接工装

说明书

本发明公开了一种汽车零部件的焊接工装，包括底板和若干个支撑组件，所述底板的底部设有支脚，所述底板表面设有呈矩阵分布的圆形的通孔，所述支撑组件可旋转的插设在通孔内，所述支撑组件的上部设有夹持组件，本装置使用灵活性高，适用于大部分零部件的夹持，可自由组合和调节，通用性好，有效降低频繁设计和制作焊接工装的成本。

技术领域

本发明涉及零部件工装领域，特别是指一种汽车零部件的焊接工装。

背景技术

汽车上的很多零部件都需要经过焊接工序，不同零部件在焊接时采用的夹紧工装不同，不同类型不同尺寸的零部件均需要对应的焊接工装，如此繁多的焊接工装加大了企业的生产成本与占地面积，为此，亟需设计出一种通用的焊接工装。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种汽车零部件的焊接工装，以解决前述背景技术中的全部缺陷或之一。

基于上述目的本发明提供的汽车零部件的焊接工装，包括底板和若干个支撑组件，所述底板的底部设有支脚，所述底板表面设有呈矩阵分布的圆形的通孔，所述支撑组件可旋转的插设在通孔内，所述支撑组件的上部设有夹持组件。

可选的，所述通孔沿其圆周均布有若干个卡孔，所述支撑组件包括圆柱形的支柱，所述支柱的上部固定有上支板，所述夹持组件设置在上支板的上部，所述支柱的外壁沿其长度方向设有与卡孔配合的卡条，所述支柱的中部套设有下支板，所述下支板的侧面贯穿有螺纹连接的螺栓，所述螺栓的底部与支柱的外壁抵紧。

可选的，所述夹持组件包括设置在上支板上部的直线驱动装置，所述直线驱动装置的输出端设有U形架，所述U形架的开口端背对直线驱动装置且设有横板，所述横板的两端垂直设有滑动连接的滑杆，所述滑杆远离直线驱动装置的一端固定有夹板，所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端固定在夹板上，另一端固定在横板上，所述横板的中部垂直设有螺纹连接的螺杆，所述螺杆远离直线驱动装置的一端设有压板。

可选的，所述螺杆靠近压板的一端设有固定座，所述固定座上固定有百分表，所述百分表的测量头在未受力时与压板朝向夹板的一面平齐。

可选的，所述直线驱动装置为气缸、液压缸或电动推杆中的任意一种。

从上面所述可以看出，本发明提供的汽车零部件的焊接工装，本装置使用灵活性高，适用于大部分零部件的夹持，可自由组合和调节，通用性好，有效降低频繁设计和制作焊接工装的成本。

附图说明

图1为本发明的焊接工装的俯视示意图；

图2为本发明的焊接工装的正面示意图；

图3为本发明的支撑组件的结构示意图；

图4为本发明的夹持组件的结构示意图；

图5为本发明的通孔示意图。

其中1-底板，2-通孔，21-卡孔，3-支撑组件，31-上支板，32-支柱，33-卡条，34-下支板，35-螺栓，4-夹持组件，41-直线驱动装置，42-滑杆，43-弹簧，44-U形架，45-横板，46-螺杆，47-压板，48-夹板，49-固定座，410-百分表，5-支脚。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。