[发明专利]一种汽车零部件的焊接工装在审
申请号: | 201910644892.1 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN110293359A | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 赵凤刚 | 申请(专利权)人: | 芜湖乐维汽车装备设计有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 王刚 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接工装 支撑组件 底板 汽车零部件 通孔 设计和制作 底板表面 夹持组件 矩阵分布 可旋转的 装置使用 自由组合 夹持 支脚 零部件 | ||
1.一种汽车零部件的焊接工装,其特征在于,包括底板(1)和若干个支撑组件(3),所述底板(1)的底部设有支脚(5),所述底板(1)表面设有呈矩阵分布的圆形的通孔(2),所述支撑组件(3)可旋转的插设在通孔(2)内,所述支撑组件(3)的上部设有夹持组件(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件的焊接工装,其特征在于,所述通孔(2)沿其圆周均布有若干个卡孔(21),所述支撑组件(3)包括圆柱形的支柱(32),所述支柱(32)的上部固定有上支板(31),所述夹持组件(4)设置在上支板(31)的上部,所述支柱(32)的外壁沿其长度方向设有与卡孔(21)配合的卡条(33),所述支柱(32)的中部套设有下支板(34),所述下支板(34)的侧面贯穿有螺纹连接的螺栓(35),所述螺栓(35)的底部与支柱(32)的外壁抵紧。
3.根据权利要求2所述的汽车零部件的焊接工装,其特征在于,所述夹持组件(4)包括设置在上支板(31)上部的直线驱动装置(41),所述直线驱动装置(41)的输出端设有U形架(44),所述U形架(44)的开口端背对直线驱动装置(41)且设有横板(45),所述横板(45)的两端垂直设有滑动连接的滑杆(42),所述滑杆(42)远离直线驱动装置(41)的一端固定有夹板(48),所述滑杆(42)上套设有弹簧(43),所述弹簧(43)的一端固定在夹板(48)上,另一端固定在横板(45)上,所述横板(45)的中部垂直设有螺纹连接的螺杆(46),所述螺杆(46)远离直线驱动装置(41)的一端设有压板(47)。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件的焊接工装,其特征在于,所述螺杆(46)靠近压板(47)的一端设有固定座(49),所述固定座(49)上固定有百分表(410),所述百分表(410)的测量头在未受力时与压板(47)朝向夹板(48)的一面平齐。
5.根据权利要求3所述的汽车零部件的焊接工装,其特征在于,所述直线驱动装置(41)为气缸、液压缸或电动推杆中的任意一种。
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