[发明专利]一种悬索桥运梁船定位装置及定位施工方法在审
| 申请号： | 201910639740.2 | 申请日： | 2019-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN110396930A | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 林吉明;王昆;仝增毅;王伟;张兴辉;耿祥云;王宏民;张斌;张辉;孔德川;王引虎;石越岭 | 申请（专利权）人： | 中交二公局第二工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01D11/02;E01D19/00;E01D19/16;B63B21/50 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 吴倩倩 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卷扬机 钢丝绳 导向滑车 定位装置 悬索桥 钢箱梁 主缆 定位拖轮 对称分布 施工安全 施工成本 定位锚 操控 横桥 跨径 抛锚 桥位 施工 收放 塔顶 主塔 吊装 穿过 节约 | ||
1.一种悬索桥运梁船定位装置，其特征在于:至少包括主缆（4）、卷扬机（6）、钢丝绳（5）、钢箱梁（1）及运梁船（2），所述主缆（4）上设置有4台第一导向滑车（7），4台第一导向滑车（7）对称分布在钢箱梁（1）吊装跨径的两侧，所述卷扬机（6）设置有4台，4台卷扬机（6）分别设置在悬索桥两岸主塔的塔顶或塔底，一个卷扬机（6）对应设置一个钢丝绳（5），卷扬机（6）用于钢丝绳（5）的收放，钢丝绳（5）的一端穿过第一导向滑车（7）连接运梁船（2）。
2.根据权利要求1所述的一种悬索桥运梁船定位装置，其特征在于:所述运梁船（2）的首、尾两侧分别对称设置有锚桩（3）。
3.根据权利要求2所述的一种悬索桥运梁船定位装置，其特征在于:该定位装置还包括导向系统，所述导向系统可牵引钢丝绳（5）至运梁船（2）的锚桩（3）。
4.根据权利要求3所述的一种悬索桥运梁船定位装置，其特征在于:所述导向系统为4艘辅助交通船（10），卷扬机（6）所对应设置的钢丝绳（5）预留有绳头，所述钢丝绳（5）的预留绳头用于与所述辅助交通船（10）连接。
5.根据权利要求1所述的一种悬索桥运梁船定位装置，其特征在于:所述钢箱梁（1）上方设有型钢扁担梁，所述扁担梁端部设有第二导向滑车（11）。
6.根据权利要求1所述的一种悬索桥运梁船定位装置，其特征在于:所述主缆（4）上还设置有钢箱梁吊具（8），钢箱梁（1）上设置有吊耳，所述钢箱梁吊具（8）的一端与主缆（4）连接，钢箱梁吊具（8）另一端与钢箱梁（1）上的吊耳连接。
7.一种悬索桥运梁船定位施工方法，其特征在于：该方法采取了横桥向利用运梁船（2）自身动力进行定位；纵桥向利用4根钢丝绳（5）进行定位。
8.根据权利要求7所述的一种悬索桥运梁船定位施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1. 运梁船横桥向定位：先将钢箱梁吊具（8）下到一定位置以作为运梁船（2）初定位的参照物，然后根据涨落潮方向选择顶潮作业，并利用船舶自身的动力抵抗水流力，初步调整运梁船（2）至钢箱梁吊具（8）的下方；
S2. 运梁船纵桥向定位：先根据钢箱梁（1）的吊装位置，分别将4台第一导向滑车（7）固定于主缆（4）上，然后通过卷扬机（6）下放钢丝绳（5），使钢丝绳（5）预留绳头的一端与辅助交通船（10）连接，通过辅助交通船（10）牵拉钢丝绳（5）的至运梁船（2）的锚桩（3）上，同时运梁船（2）自身根据吊装要求点动微调运梁船（2）位置，实现运梁船（2）的精定位。
9.根据权利要求7所述的一种悬索桥运梁船定位施工方法，其特征在于，所述运梁船纵桥向定位具体包括：
S201.悬索桥主跨中段区域运梁船纵桥向定位，以主跨跨中为界，按跨中向两侧的顺序依次逐段对称进行施工：将4台第一导向滑车（7）分别固定于主跨主缆（4）上预设位置处，然后将4台卷扬机（6）分别放置在悬索桥两岸主塔的塔顶门架上进行钢丝绳（5）的收放，钢丝绳（5）沿主缆（4）的猫道（9）通过所述第一导向滑车（7）下放至距水面一定高度，待钢箱梁（1）吊装时，运梁船（2）通过自身动力初步定位后，通过辅助交通船（10）牵拉至运梁船（2）的锚桩（3）上，实现悬索桥主跨中段运梁船（2）的精确定位；
S202.悬索桥主跨端部运梁船纵桥向定位：先将4台第一导向滑车（7）分别固定于主跨主缆（4）上预设位置处，然后将4台卷扬机（6）分别放置在悬索桥两岸主塔的塔底进行钢丝绳（5）的收放，并在塔底横梁上设置第三导向滑车（12） ，钢丝绳（5）绕过转向导轮（12）并通过所述第一导向滑车（7）下放至距水面一定高度，并与辅助交通船（10）连接，通过辅助交通船（10）牵引钢丝绳（5）至运梁船（2）的锚桩（3）上，实现悬索桥主跨两端端部运梁船（2）的精确定位；
S203.悬索桥边跨下段区域运梁船纵桥向定位：先将4台第一导向滑车（7）分别固定于边跨主缆（4）上预设位置处，然后将2台卷扬机（6）放置在悬索桥一岸主塔的塔顶门架上，2台卷扬机（6）放置在悬索桥边跨边墩上；钢丝绳（5）通过所述第一导向滑车（7）下放至距水面一定高度，并与辅助交通船（10）连接，通过辅助交通船（10）牵引钢丝绳（5）至运梁船（2）的锚桩（3）上，实现悬索桥边跨下段运梁船（2）的精确定位；
S204.悬索桥边跨中段区域运梁船纵桥向定位：将2台卷扬机（6）放置在悬索桥一岸主塔塔底钢围堰上，2台卷扬机（6）放置在边跨边墩上，并在所述塔底横梁上设置第三导向滑车（12） ，钢丝绳（5）绕过第三导向滑车（12） 下放至距水面一定高度与辅助交通船（10）连接，通过辅助交通船（10）牵引钢丝绳（5）至运梁船（2）的锚桩（3）上，实现悬索桥边跨中段运梁船（2）的精确定位；
S205.悬索桥边跨上段区域运梁船纵桥向定位：将2台卷扬机（6）放置在悬索桥一岸主塔塔底钢围堰上，2台卷扬机（6）放置在边跨边墩上，通过卷扬机（6）收放钢丝绳（5），实现悬索桥边跨上段运梁船（2）的精确定位。
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