[发明专利]一种焊接工装在审
| 申请号： | 201910638717.1 | 申请日： | 2019-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN110216410A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 陈晓骏 | 申请（专利权）人： | 陈晓骏 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 夹紧装置 支撑钢 焊接工装 汽车零件 滚轮 拆装方便 可拆卸的 上端 工作台 均布 下端 | ||
1.一种焊接工装，其特征在于：包括汽车零件(1)、滚轮(2)、支撑钢(3)、工作台(4)、第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置和第四夹紧装置；所述第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置及第四夹紧装置分别固定安装在所述工作台(4)上；所述汽车零件(1)可拆卸的安装在所述第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置及第四夹紧装置上端；所述支撑钢(3)固定安装在所述工作台(4)下端四周；所述滚轮(2)均布在所述支撑钢(3)的下端四周。
2.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于：所述第一夹紧装置包括第一气缸(5)、第一支撑架(6)和第一压紧架(7)；所述第一支撑架(6)固定安装在所述工作台(4)上，所述第一气缸(5)下端与所述第一支撑架(6)铰接，所述第一气缸(5)的活塞杆与所述第一压紧架(7)铰接；所述第一压紧架(7)的下端还与所述第一支撑架(6)铰接；所述第一压紧架(7)的另一端与所述汽车零件(1)相配合。
3.根据权利要求2所述的焊接工装，其特征在于：所述第一压紧架(7)呈Y形。
4.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于：所述第二夹紧装置包括第二气缸(8)、第二支撑架(9)和第二压紧架(10)；所述第二支撑架(9)固定安装在所述工作台(4)上；所述第二气缸(8)下端与所述第二支撑架(9)铰接，所述第二气缸(8)上端的活塞杆与所述第二压紧架(10)铰接；所述第二压紧架(10)下端与所述第二支撑架(9)铰接，所述第二压紧架(10)的下端面与所述汽车零件(1)相配合。
5.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于：所述第三夹紧装置包括第三气缸(11)、第三支撑架(12)和第三压紧架(13)；所述第三支撑架(12)固定安装在所述工作台(4)上；所述第三气缸(11)下端与所述第三支撑架(12)铰接；所述第三气缸(11)的活塞杆与所述第三压紧架(13)铰接；所述第三压紧架(13)下端还与所述第三支撑架(12)铰接，所述第三压紧架(13)的下端面与所述汽车零件(1)相配合。
6.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于：所述第四夹紧装置包括第四气缸(14)、第四支撑架(15)和第四压紧架(16)；所述第四支撑架(15)固定安装在所述工作台(4)上；所述第四气缸(14)下端与所述第四支撑架(15)铰接，所述第四气缸(14)的活塞杆与所述第四压紧架(16)铰接；所述第四压紧架(16)下端还与所述第四支撑架(15)铰接，所述第四压紧架(16)的下端面与所述汽车零件(1)相配合。
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