[发明专利]一种城市管网管道检修装置在审
申请号: | 201910632940.5 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN110344489A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 马捷;马绍成;马腾 | 申请(专利权)人: | 徐州筱翔知识产权服务有限公司 |
主分类号: | E03F3/06 | 分类号: | E03F3/06;B05B13/02;B05B13/04;B24B21/02;B24B21/18;B24B41/02;B24B55/00;F16N7/36;F16N39/02 |
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地址: | 221000 江苏省徐州市徐州高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁阀门 圆板 阀门 管道检修装置 城市管网 压紧弹簧 内孔道 内搅拌装置 齿轮 壳体 支架 圆柱形中空结构 等距离分布 安全隐患 壳体内部 壳体外部 水平布置 维修效率 物力成本 转动板 弹簧 有压 自带 耗时 电机 | ||
本发明公开了一种城市管网管道检修装置,其中电磁阀门包括:电磁阀门壳体、阀门内孔道、压紧弹簧、张闭圆板、圆板支架、转动板、电磁阀门自带电机、电磁阀门A齿轮、电磁阀门B齿轮、阀门内搅拌装置;所述电磁阀门壳体为水平布置的圆柱形中空结构,电磁阀门壳体内部设有阀门内孔道和阀门内搅拌装置;所述张闭圆板位于阀门内孔道内部,张闭圆板的数量为2个,相邻张闭圆板之间固定连接有压紧弹簧;所述压紧弹簧的数量为6个,相邻压紧弹簧之间等距离分布;所述圆板支架位于电磁阀门壳体外部一侧。本发明所述的一种城市管网管道检修装置工艺相对简单,耗时短,维修效率高,能够有效节省人力、物力成本,同时可以大大减少安全隐患。
技术领域
本发明属于环境保护领域,具体涉及一种城市管网管道检修装置。
背景技术
近年来城市街道出现地陷、沉洞的现象日益增长,很多时候是由于地下的污水管道和雨水管道的泄露造成的地陷。目前国内进行修复管道的方法主要有换管修复管道、管内衬修复法和原位固化法等几种。其中,换管修复施工作业时管道公司必须停产,必将对下游用户产生一定的影响。同时,换管作业存在一定的安全和环境风险,需要大量的人力和物力,耗时长,成本较高。管内衬修复法目前在国内应用较多,但是在较大弯头、管道变形、非圆形 断面下无法施工,必须开挖,存在一定的局限性。原位固化法适用的管径范围较小,且该技术施工工艺相对复杂,需要特殊的施工设备,对工人的技术水平和施工经验要求较高,材料固化时间约8小时左右,时间较长,而且管道内衬不能阻止管道渗透;同时,可能相伴与聚酯树脂而存在苯乙烯,影响施工环境和施工人员的安全健康。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种城市管网管道检修装置,包括:支腿1,维护对象2,托举装置3,维护对象转动装置4,带式移动装置5,移动轨道6,打磨装置7,间距调节装置8,控制系统9;所述支腿1上表面设有维护对象2,所述维护对象2圆柱状、直径0.2 m~1 m、径长比1:2~5,维护对象2底部设有托举装置3,所述托举装置3数量为两组。
进一步的,本段是对本发明中所述支腿1结构的说明。所述支腿1包括:支腿外壳1-1,支腿缸体1-2,缸体进油孔1-3,支腿液压油中间体1-4,支腿油泵1-5,进油腔室1-6,升降杆活塞1-7,支腿升降杆1-8,缸体出油孔1-9;所述支腿外壳1-1上部与整个装置下部固定连接,支腿外壳1-1为长方体中空结构,支腿外壳1-1内部固定连接有支腿缸体1-2;所述支腿升降杆1-8位于支腿缸体1-2内部,支腿升降杆1-8的直径小于支腿缸体1-2的直径,支腿升降杆1-8顶端设有升降杆活塞1-7;所述升降杆活塞1-7与支腿升降杆1-8固定连接,升降杆活塞1-7与支腿缸体1-2内壁滑动连接,且升降杆活塞1-7与支腿缸体1-2内壁之间形成进油腔室1-6;所述缸体进油孔1-3位于支腿缸体1-2上部一侧,缸体进油孔1-3的右部设有支腿液压油中间体1-4,其中支腿液压油中间体1-4通过缸体进油孔1-3与进油腔室1-6贯通连接。
进一步的,本段是对本发明中所述支腿液压油中间体1-4结构的说明。所述支腿液压油中间体1-4包括:电磁阀门1-4-1,过滤系统左侧法兰1-4-2,液压油导管1-4-3,过滤系统连接壳体1-4-4,液压油浓度传感器1-4-5,过滤系统承轴1-4-6,过滤系统右侧法兰1-4-7,过滤球1-4-8,过滤网1-4-9,催化剂添加装置1-4-10,液压油搅拌漏斗1-4-11;所述过滤系统右侧法兰1-4-7位于整个支腿液压油中间体1-4右部,过滤系统右侧法兰1-4-7的左右两侧分别设有过滤系统承轴1-4-6和支腿油泵1-5,且过滤系统承轴1-4-6和支腿油泵1-5通过过滤系统右侧法兰1-4-7贯通连接;所述过滤系统连接壳体1-4-4设在过滤系统承轴1-4-6左侧,过滤系统连接壳体1-4-4的一端与过滤系统承轴1-4-6固定连接,过滤系统连接壳体1-4-4的另一端与过滤系统左侧法兰1-4-2固定连接,其中过滤系统左侧法兰1-4-2位于过滤系统连接壳体1-4-4左侧。
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