[发明专利]一种前车架及自行车在审
| 申请号: | 201910629702.9 | 申请日: | 2019-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN110217328A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
| 发明(设计)人: | 孙延华 | 申请(专利权)人: | 天津微驰科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62J9/00;B62K21/02 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 倪静 |
| 地址: | 300000 天津市北辰区双街镇*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 前车架 内腔 自行车 五通管 侧壁 自行车技术领域 穿过 电动自行车 上下方向 使用寿命 控制器 鞍座管 电池盒 穿出 中轴 美观 容纳 | ||
1.一种前车架,其特征在于,包括:
主体,具有用于安放物品的内腔;
中管(2),沿上下方向穿过所述主体的围成所述内腔的侧壁,并连接于所述主体上,所述中管(2)用于连接自行车的鞍座管(8);
五通管(3),沿左右方向穿过所述主体的围成所述内腔的侧壁,且以两端均从所述主体穿出的方式连接于所述主体上,所述五通管(3)用于安装自行车的中轴(9);
优选的,所述前车架上的头管(1)沿上下方向穿过所述主体的围成所述内腔的侧壁,且以两端均从所述主体穿出的方式与所述主体连接,所述头管(1)的内径适于自行车的前叉(7)的上端穿过。
2.根据权利要求1所述的前车架,其特征在于,所述主体包括:
框架(4),具有沿一周设置的侧壁;
侧盖(5),分别设置在所述框架(4)的两侧,与所述框架(4)连接围成所述内腔,至少其中一所述侧盖(5)可拆卸地连接在所述框架(4)上;
所述前车架上的头管(1)沿上下方向贯穿所述框架(4),并与所述框架(4)连接;所述中管(2)沿上下方向贯穿所述框架(4),并与所述框架(4)连接;所述五通管(3)的两端分别穿过对应的所述侧盖(5)设置。
3.根据权利要求2所述的前车架,其特征在于,所述主体还包括设置在所述框架(4)内的至少一块分隔板(6),所述分隔板(6)用于将所述内腔分隔成若干容纳腔;
优选的,所述五通管(3)的一侧与至少一所述分隔板(6)连接,另一侧与所述中管(2)连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的前车架,其特征在于,所述物品包括电池盒(10),所述主体上对应所述电池盒(10)的充电口处设有开口,所述开口适合充电接头穿过与所述充电口插接。
5.根据权利要求3所述的前车架,其特征在于,所述框架(4)呈三角形,所述侧盖(5)呈三角形,所述框架(4)包括围成三角状的第一侧壁(4a)、第二侧壁(4b)、第三侧壁(4c),所述第一侧壁(4a)上成型有第一头管穿过孔、第一中管穿过孔,所述第二侧壁(4b)的对应位置上设有第二头管穿过孔、第二中管穿过孔,所述头管(1)穿过所述第一头管穿过孔、所述第二头管穿过孔,并与所述框架(4)连接,所述中管(2)穿过所述第一中管穿过孔、第二中管穿过孔,并与所述框架(4)连接。
6.根据权利要求5所述的前车架,其特征在于,所述分隔板(6)包括:
第一分隔板(6a),其第一端与所述第一侧壁(4a)连接;
第二分隔板(6b),其第一端与所述第一侧壁(4a)连接,另一端与所述第一分隔板(6a)的第二端连接;
第三分隔板(6c),其第一端与所述第二侧壁(4b)连接,另一端与所述第一分隔板(6a)的第二端连接;
优选的,所述五通管(3)的一侧与所述第二分隔板(6b)的第二端连接,所述中管(2)处于所述第二分隔板(6b)与所述第三侧壁(4c)之间;所述分隔板还包括与所述第三分隔板(6c)相对间隔设置的第四分隔板(6d),所述第一分隔板(6a)、所述第三分隔板(6c)、所述第二侧壁(4b),以及所述第四分隔板(6d)之间围成第一容纳腔(16),所述第一容纳腔(16)用于安装电池盒(10);所述第一分隔板(6a)、所述第四分隔板(6d)、所述第二侧壁(4b),以及所述头管(1)之间围成第二容纳腔(17),所述第二容纳腔(17)用于安装与所述电池盒(10)电连接的控制器(11)。
7.一种自行车,其特征在于,具有如权利要求1-4中任一项所述的前车架。
8.一种自行车,其特征在于,具有如权利要求5-6中任一项所述的前车架。
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