[发明专利]一种轴承装上、下保持架抓起对合装置在审
| 申请号: | 201910625534.6 | 申请日: | 2019-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN112211913A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
| 发明(设计)人: | 邱小川;谢爱明 | 申请(专利权)人: | 扬州康派尔机械科技有限公司 |
| 主分类号: | F16C43/04 | 分类号: | F16C43/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225600 江苏省扬州市高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轴承 装上 保持 抓起 装置 | ||
本发明公开了轴承组装技术领域的一种轴承装上、下保持架抓起对合装置,包括底座,底座中央设置支撑柱,底座上设置传送带,传送带为U型,且分别位于支撑柱两边,其U型弯道贴近支撑柱,支撑柱左侧的传送带上等距离设置装有上保持架的轴承,右侧传送带上等距离设置下保持架,支撑柱顶端设置转盘,转盘内部左右两侧分别设置抓手气缸,抓手气缸底部中央连接抓手导轨,抓手导轨底部连接抓手,抓手底部连接与其相匹配的贴合装置,底座中央两侧设置支撑架,支撑架顶部连接顶座,顶座底部中央连接电机箱,电机箱内部设置电机,电机轴连接转盘中央,该装置能够实现自动对轴承上、下保持架抓起对合,具有良好的实用性。
技术领域
本发明涉及轴承组装技术领域,具体为一种轴承装上、下保持架抓起对合装置。
背景技术
轴承是当代机械设备中一个重要的零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,轴承保持架指的是部分地包裹全部或部分滚动体,并随之运动的轴承零件,用以隔离滚动体,通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。
在组装轴承的过程中,通常由人工将上、下两个保持架组合在轴承内,但人工组装会产生各种装配不均,容易出错,装配效率差,不方便后续的压铆操作,为此,我们提出一种轴承装上、下保持架抓起对合装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轴承装上、下保持架抓起对合装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种轴承装上、下保持架抓起对合装置,包括底座,所述底座中央设置支撑柱,所述底座上设置传送带,所述传送带为U型,且分别位于支撑柱两边,其U型弯道贴近支撑柱,所述支撑柱左侧的传送带上等距离设置装有上保持架的轴承,支撑柱右侧的传送带上等距离设置下保持架,所述支撑柱顶端设置转盘,所述转盘内部中空,且其内部左右两侧分别设置抓手气缸,所述抓手气缸底部中央连接抓手导轨,所述抓手导轨底部穿过转盘底部向下连接抓手,所述抓手由两个半圆的抓手臂组成,抓手臂底部连接与其相匹配的贴合装置,所述底座中央两侧设置相同的支撑架,所述支撑架顶部连接顶座,所述顶座底部中央连接电机箱,所述电机箱内部设置电机,所述电机的电机轴垂直向下,电机轴穿过电机箱底部连接转盘中央。
进一步地,所述贴合装置包括曲面块,由两个与抓手相匹配的半圆组成,所述曲面块内环顶部通过弹簧与抓手连接,外环顶部通过铰链环与抓手连接,所述曲面块内环表面与底部表面设置为弧形,其宽度从底部到顶部逐渐增大,且顶部宽度与抓手宽度相同。
进一步地,所述抓手的抓手臂内侧设置橡胶块。
进一步地,所述支撑柱左侧的传动带上设置与装有上保持架的轴承相匹配的轴承固定块,所述支撑柱右侧的传送带上设置与下保持架相匹配的下保持架固定块。
进一步地,所述支撑柱伸进转盘内,且与转盘接触部位设置轴承,轴承的内圈与支撑柱外侧曲面连接,轴承的外圈与转盘内侧曲面连接。
进一步地,所述抓手导轨分为上下两部分,上下两部分通过螺纹连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过传送带传送装有保持架的轴承到指定位置,由抓手抓起轴承,通过转盘转动,将轴承运送至右边下保持架上,抓手释放,将装有上保持架的轴承与下保持架合在一起,可以提高装配速度,减少装配失误,同时转盘上的两个抓手,相互配合,一边夹持轴承,一边使上、下保持架对合,能够提高装配速度,增大装配精度。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明底座俯视结构示意图;
图3为本发明抓手相关结构示意图。
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