[发明专利]一种微轨交通系统的车辆及微轨交通系统

权利要求书

1.一种微轨交通系统，其特征在于，包括：

车辆；

轨道系统，所述轨道系统包括：

运行轨道，所述运行轨道包括站台段；

充电站轨道，所述站台段和所述充电站轨道连接；

所述站台段和所述充电站轨道的连接处用于所述微轨交通系统的车辆从所述运行轨道驶入所述充电站轨道以对所述车辆的蓄电池进行充电，还用于所述车辆在充电后驶入所述运行轨道；对车辆的蓄电池的充电是在固定的位置充电站轨道进行；

所述运行轨道具有预设的运行方向；

所述站台段与所述充电站轨道连接围成封闭的形状；其中，所述站台段的两端沿所述运行方向依次为驶入端和选择端；

所述选择端用于所述车辆沿所述运行方向前进至所述选择端时，所述车辆能够选择前进驶入所述充电站轨道以对所述蓄电池进行充电；

所述驶入端用于在所述车辆充电后继续前进至所述驶入端，所述车辆驶入所述运行轨道沿所述运行方向前进；

在对车辆的蓄电池充电的整个过程中以及充电完成重回运行轨道的过程中，车辆始终保持前进的方向，车辆只有前进挡；

所述充电站轨道还包括：

两个保护段，两个所述保护段分别位于充电段的两端，一个所述保护段与所述驶入端连接，另一个所述保护段与所述选择端连接；充电站轨道包括位于中间的充电段和位于两端的保护段，使得充电段距离站台段具有一段距离；车辆包括：

走行机构；

车厢，所述车厢连接在所述走行机构下方，所述车厢设置有蓄电池，所述车厢设置有与所述蓄电池连接的充电装置；

其中，所述蓄电池用于为所述走行机构和所述车厢的电气设备供电，所述充电装置用于在所述车辆驶入所述微轨交通系统的轨道系统的充电站轨道后对所述车辆的蓄电池进行充电；

所述蓄电池包括多个电池组；

对所述电池组充电时，各个所述电池组与所述微轨交通系统的充电电源轨道并联，以降低充电电压，使得充电电源轨道需要提供的充电电压较低；

所述电池组供电时，各个所述电池组串联，总的供电电压为所有电池组的供电电压之和，以提高供电电压；

每个所述电池组的正极连接一个正极单刀双掷选择开关，每个所述电池组的负极连接一个负极单刀双掷选择开关；

所述正极单刀双掷选择开关的第一不动端连接到所述充电电源轨道的正极，所述负极单刀双掷选择开关的第一不动端连接到所述充电电源轨道的负极；

车辆还包括充电控制器；

所述充电控制器设置在所述正极单刀双掷选择开关的第一不动端和所述充电电源轨道的正极之间，以及所述负极单刀双掷选择开关的第一不动端和所述充电电源轨道的负极之间。

2.根据权利要求1所述的微轨交通系统，其特征在于，所述充电站轨道包括充电段；

所述轨道系统还包括：

变电装置，用于将市政电源降压整流形成充电电源；

充电电源轨道，设置在所述充电段之下，且与所述变电装置连接以接入所述充电电源；

其中，所述充电电源轨道用于与所述车辆的充电装置相配合为所述蓄电池充电。

3.根据权利要求2所述的微轨交通系统，其特征在于，所述站台段是平直的轨道；

其中，所述站台段用于在所述车辆行驶在所述站台段时，供游客上下所述车辆。

4.根据权利要求3所述的微轨交通系统，其特征在于，所述站台段和所述充电站轨道围成的封闭形状是两个相对的平直的轨道加上两个相对的弯曲的轨道围成的形状。

5.根据权利要求4所述的微轨交通系统，其特征在于，所述运行轨道还包括：

主轨道，所述主轨道为封闭的结构，所述站台段设置在所述主轨道的外侧；

两个车辆缓冲段，一个所述车辆缓冲段连接在所述主轨道和所述驶入端之间，另一个所述车辆缓冲段连接所述选择端和所述主轨道之间。