[发明专利]包括外部系绳的膝部安全气囊装置

说明书

本发明涉及一种用于车辆(2)的膝部安全气囊装置(4)。该膝部安全气囊装置包括可充气的安全气囊(6)和外部系绳(7)。安全气囊适于充气到车辆的仪表板(8)与车辆乘员(16)的膝部/胫部区域(14)之间的位置。膝部安全气囊适于在展开状态下形成第一展开模式或第二展开模式。外部系绳控制安全气囊展开到第二展开模式。安全气囊在第二展开模式中的深度(D₂)大于膝部安全气囊在第一展开模式中的深度(D₁)。处于展开状态的安全气囊的深度是安全气囊在膝部/胫部区域中垂直于仪表板的最大范围。本发明还涉及一种包括该膝部安全气囊装置的车辆以及一种用于展开该膝部安全气囊装置的安全气囊的方法。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的膝部安全气囊装置。本发明还涉及一种包括该膝部安全气囊装置的车辆。本发明还涉及一种用于展开该膝部安全气囊装置的安全气囊的方法。

背景技术

车辆可以配备用于在碰撞期间保护车辆乘员的膝部/胫部区域的膝部安全气囊。膝部安全气囊在其充气位置意图约束车辆乘员的膝部/胫部区域，从而保护车辆乘员不会与诸如座椅前方的仪表板之类的内部物体碰撞。已知用于给不同尺寸的车辆乘员和不同碰撞模式提供保护的各种膝部安全气囊。

随着具有AD功能，即自动驾驶能力的车辆的引入，乘员有可能比现今可能的更自由地移动和调节车辆座椅。具体地，车辆的驾驶员可能期望或至少更频繁地使用比现今允许的收回更多以及更倾斜的位置，尤其是当车辆正在自动驾驶时。

因此，AD车辆的发展对诸如膝部安全气囊的可充气约束装置提出了新的挑战。当车辆处于自动驾驶模式时，车辆乘员可以进一步远离仪表板就座，并且还可以处于更倾斜的位置。因此，车辆座椅在车辆中的可调节范围可以在车辆中进一步向后增加。以这种方式，现有/当前膝部安全气囊的展开构型可能不足以在碰撞事件中实现车辆乘员的膝部/胫部区域与膝部安全气囊之间的期望的早期相互作用。同时，预期将以手动和自动驾驶模式这两种模式驾驶车辆，因此仍然需要膝部安全气囊的展开适用于就座进行手动驾驶的车辆乘员。

根据上面可以实现的是，当车辆乘员在车辆中位于进一步靠后的位置时，如车辆处于自动驾驶模式时可能发生的，期望改善在碰撞期间对车辆乘员的膝部/胫部保护，同时保持对就座进行手动驾驶车辆的车辆乘员的膝部/胫部区域的适当保护。

发明内容

本发明的目的是克服或改善现有技术的至少一个缺点，或提供有用的替代方案。

期望提供一种膝部安全气囊装置，其能够执行当处于手动驾驶模式时和当处于AD模式时保护车辆乘员的膝部/胫部区域的双重任务。

还期望提供一种改进的膝部安全气囊装置，同时保持较低的装置复杂性。

还期望提供一种改进的膝部安全气囊装置，其高效地占用有限空间，因为车辆中的可用装载体积是有限的。

上述目的可以通过权利要求1的主题实现。

因此，本发明涉及一种用于车辆的膝部安全气囊装置。该膝部安全气囊装置包括可充气的安全气囊和外部系绳。安全气囊适于充气到车辆的仪表板和车辆乘员的膝部/胫部区域之间的位置。安全气囊适于当处于展开状态时形成第一展开模式或第二展开模式。外部系绳控制安全气囊展开到第二展开模式。安全气囊在第二展开模式中的深度大于膝部安全气囊在第一展开模式中的深度。处于展开状态的安全气囊的深度是安全气囊在所述膝部/胫部区域中垂直于仪表板的最大范围。

如上所述的膝部安全气囊装置意指具有双模式功能的膝部安全气囊装置。例如，其具有如下有利效果：通过相同的装置，即单个安全气囊外壳、充气机和安全气囊，可以实现膝部安全气囊的两种不同的展开构型，从而在两种不同的模式(优选地手动驾驶模式和AD模式)中提供保护效果，如下面将进一步说明的。

外部系绳位于充气安全气囊的外部。如下面将详细描述的，外部系绳连接到安全气囊的外表面，而不是安全气囊的内侧或安全气囊的充气体积内部。