[发明专利]执行器在审

专利信息
申请号: 201910621972.5 申请日: 2019-07-10
公开(公告)号: CN112212055A 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 俞舟;康志军 申请(专利权)人: 盾安环境技术有限公司
主分类号: F16K31/04 分类号: F16K31/04;F16K31/53;F16K37/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 梁文惠
地址: 311305 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 执行
【说明书】:

发明提供了一种执行器,包括:驱动连接的第一蜗杆和第一涡轮;驱动连接的第二蜗杆和第二涡轮,第二蜗杆和第一涡轮连接,第二蜗杆和第一涡轮同轴设置,且第二蜗杆和第一蜗杆垂直设置;驱动部,与第一蜗杆驱动连接;输出轴,与第二涡轮连接,输出轴和第二涡轮同轴设置;第一定位部,第一定位部用于对驱动部进行定位。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中的执行器体积大以及不方便装配的问题。

技术领域

本发明涉及执行器技术领域,具体而言,涉及一种执行器。

背景技术

现有技术中的执行器减速机构较复杂,使用多个齿轮进行减速,结构不紧凑,体积较大。

发明内容

本发明提供了一种执行器,以解决现有技术中的执行器体积大的问题。

为了解决上述问题,本发明提供了一种执行器,包括:驱动连接的第一蜗杆和第一涡轮;驱动连接的第二蜗杆和第二涡轮,第二蜗杆和第一涡轮连接,第二蜗杆和第一涡轮同轴设置,且第二蜗杆和第一蜗杆垂直设置;驱动部,与第一蜗杆驱动连接;输出轴,与第二涡轮连接,输出轴和第二涡轮同轴设置;第一定位部,第一定位部用于对驱动部进行定位。

进一步地,执行器还包括相互连接的第一壳体和第二壳体,第一蜗杆、第一涡轮、第二蜗杆、第二涡轮、驱动部、输出轴和第一定位部均设置在第一壳体和第二壳体之间。

进一步地,第一定位部包括:第一定位块,设置在第二壳体上;第二定位块,第二定位块与第一定位块可拆卸连接,第二定位块上具有第一定位槽,第一定位槽的侧壁与驱动部的侧壁抵接。

进一步地,第一定位部还包括:定位板,设置在第一壳体上,定位板上具有第二定位槽,第二定位槽的侧壁与驱动部的侧壁抵接。

进一步地,执行器还包括:电路板,设置在第一壳体和第二壳体之间,驱动部与电路板电连接。

进一步地,执行器还包括:角度传感器,设置在电路板上,输出轴的第一端与角度传感器连接。

进一步地,输出轴的第一端穿过电路板和角度传感器,输出轴的第一端具有限位平面,限位平面与角度传感器限位配合。

进一步地,输出轴穿过第二涡轮上的通孔,通孔的内壁上具有对输出轴的周向进行限位的限位槽。

进一步地,输出轴的第二端穿设在第二壳体的底壁中,执行器还包括:轴套,设置在第一壳体的顶壁上,输出轴的第一端穿设在轴套中。

进一步地,执行器还包括:第二定位部,设置在第一壳体和第二壳体之间,第二定位部用于对第二蜗杆进行定位。

进一步地,第二定位部包括第三定位块、第四定位块、第五定位块和第六定位块,其中,第三定位块和第四定位块设置在第一壳体上,第五定位块和第六定位块设置在第二壳体上,第三定位块和第五定位块对应设置,第四定位块和第六定位块对应设置,第二蜗杆的一端设置在第三定位块和第五定位块之间的腔体内,第二蜗杆的另一端设置在第四定位块和第六定位块之间的腔体内。

进一步地,第一壳体的周缘与第二壳体的周缘连接,执行器还包括:第一定位柱,设置在第一壳体上;第二定位柱,设置在第二壳体上,第二定位柱与第一定位柱配合连接。

应用本发明的技术方案,在执行器中设置驱动连接的第一蜗杆和第一涡轮,以及驱动连接的第二蜗杆和第二涡轮,以实现驱动部的减速以及驱动部与输出轴的驱动连接,由于采用双级涡轮蜗杆结构,并且第二蜗杆和第一蜗杆垂直设置,因此使减速机构的结构紧凑,占用体积小,从而降低了执行器的整体体积。而且,通过设置第一定位部可便于对驱动部进行定位和装配。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:

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