[发明专利]一种六轮六驱全地形行走车在审
| 申请号: | 201910613687.9 | 申请日: | 2019-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN110203302A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
| 发明(设计)人: | 王瑞 | 申请(专利权)人: | 王瑞 |
| 主分类号: | B62D61/10 | 分类号: | B62D61/10;B60K17/22;B60K17/34 |
| 代理公司: | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人: | 董建国 |
| 地址: | 661699 云南省红河哈*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 活动臂 车架主体 传动轴 平衡杆 前摆臂 全地形 行走车 车辆稳定性 两段式连接 蜗杆减速机 动力装置 全地形车 竖向运动 限位销钉 后摆臂 内轴 转动 车轮 保证 输出 | ||
1.一种六轮六驱全地形行走车,包括车架主体(1),其特征在于,所述车架主体(1)上设置有平衡杆(2),所述平衡杆(2)通过平衡杆轴(201)与所述车架主体(1)连接,所述车架主体(1)两侧设置有前摆臂(8),所述前摆臂(8)与所述平衡杆(2)通过平衡杆悬臂(202)连接,所述前摆臂(8)的一端设置有蜗杆减速机(4),所述蜗杆减速机(4)的一侧设置有轮芯(3),所述前摆臂(8)的另一端设置有后摆臂(10),所述后摆臂(10)上设置有限位装置(901),所述限位装置(901)内设置有限位销钉(9),所述限位销钉(9)与所述前摆臂(8)连接,所述后摆臂(10)的两端设置有蜗杆减速机(4),所述蜗杆减速机(4)的一侧设置有轮芯(3),所述后摆臂(10)与所述前摆臂(8)通过轴销(902)连接;所述后摆臂(10)上设置有承载轴(6),所述承载轴(6)设置在所述车架主体(1)上且贯通所述车架主体(1);蜗杆减速机(4)之间通过前传动轴(11)和后传动轴(7)连接;
所述承载轴(6)上方设置有动力装置(5),所述动力装置(5)与所述后传动轴(7)连接;
所述前传动轴(11)由传动轴外轴(1101),传动轴内轴(1102),传动轴接头I(1103)和传动轴接头II(1104)组成,所述传动轴内轴(1102)的横截面为多边形,所述传动轴内轴(1102)可以在前传动轴(11)内滑动。
2.如权利要求1所述的一种六轮六驱全地形行走车,其特征在于,所述车架主体(1)上设置有水箱(101),所述水箱(101)的一端设置有前竖杆(102),所述水箱(101)的另一端设置有后竖杆(106),所述前竖杆(102)上设置有前摄像头(103),所述后竖杆(106)上设置有后摄像头(107),所述后竖杆(106)上设置有前导风板(110),所述前导风板(110)上设置有水泵(104),所述水泵(104)下方设置有过滤装置(105),所述过滤装置(105)分别与所述水箱(101)和水泵(104)连接;
所述前导风板(110)上设置有安装孔(112),所述安装孔(112)内设置有喷头(108),所述喷头(108)与所述水泵(104)连接;所述前导风板(110)远离所述水箱(101)的一侧设置有后导风板(111),所述后导风板(111)上设置有风扇(109);
所述轮芯(3)上设置有橡胶轮(301);
所述车架主体(1)上设置有固定架(12),所述固定架(12)设置有控制器和可充电电池。
3.如权利要求1或2所述的一种六轮六驱全地形行走车,其特征在于,所述动力装置(5)为电机或内燃机。
4.如权利要求1或2所述的一种六轮六驱全地形行走车,其特征在于,所述传动轴内轴(1102)的横截面为正六边形。
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