[发明专利]乘客传送带装置有效

专利信息
申请号: 201910613345.7 申请日: 2019-07-09
公开(公告)号: CN110713100B 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 下村周平;竹本启辅;松本健司 申请(专利权)人: 株式会社日立制作所
主分类号: B66B23/06 分类号: B66B23/06;B66B23/16
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 宋俊寅;张鑫
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 乘客 传送带 装置
【权利要求书】:

1.一种乘客传送带装置,包括:框体,该框体架设于一个楼层和另一个楼层之间;多个台阶,该多个台阶收纳于所述框体,且呈无端状连接并在进出口间循环移动;以及驱动装置,该驱动装置收纳于所述框体,且具有电动机及减速机并对所述台阶进行驱动,其特征在于,

所述驱动装置包括:

中间轴,该中间轴在所述框体的宽度方向上延伸,且配置为可旋转;

第一传送带,该第一传送带卷绕于安装在所述电动机的旋转轴上的第三滑轮以及设置在所述中间轴的一端的第一滑轮;以及

第二传送带,该第二传送带卷绕于安装在所述减速机的输入轴上的输入链轮以及设置在所述中间轴的另一端的第二滑轮,

所述电动机与所述减速机配置在同一平面上,

所述电动机配置在所述减速机的所述宽度方向的侧方,且相对于所述减速机的所述宽度方向,配置在与所述输入链轮相反侧的侧方,

所述中间轴配置在所述减速机的上方,且在所述宽度方向上跨过所述减速机。

2.如权利要求1所述的乘客传送带装置,其特征在于,

所述输入链轮的圆周长度比所述第三滑轮的圆周长度要长,

所述第一滑轮及所述第二滑轮的圆周长度比所述第三滑轮的圆周长度要长并且比所述输入链轮的圆周长度要短。

3.如权利要求2所述的乘客传送带装置,其特征在于,

所述第一滑轮的圆周长度在所述第二滑轮的圆周长度以上。

4.如权利要求2所述的乘客传送带装置,其特征在于,

所述第一滑轮的圆周长度和所述第二滑轮的圆周长度相同。

5.如权利要求1所述的乘客传送带装置,其特征在于,

所述中间轴相对于所述减速机,沿着所述框体的长度方向可滑动地被支承。

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