[发明专利]一种行万里路不烧油不充电新能源汽车动力系统在审
申请号: | 201910611641.3 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN110281785A | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 蔡令合 | 申请(专利权)人: | 蔡令合 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272626 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源汽车 发电机 电瓶 动力系统 汽车驱动电机 充电 充电器 发电机输出功率 电器转换器 调速 电机连接 电机启动 功率电机 机电连接 汽车驱动 驱动电机 消耗功率 调速器 逆变器 输出端 匹配 电机 行驶 保证 | ||
1.一种行万里路不烧油不充电新能源汽车动力系统,其特征在于:它包含电瓶(1)、电器转换器(2)、电机(3)、调速器(4)、发电机(5)、充电器(6)和汽车驱动电机(7),所述电瓶(1)通过电器转换器(2)与电机(3)连接,所述电机(3)的输出端通过调速器(4)与发电机(5)连接,所述发电机(5)与汽车驱动电机(7)电连接,并且发电机(5)通过充电器(6)与电瓶(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种行万里路不烧油不充电新能源汽车动力系统,其特征在于:所述发电机(5)的功率大于汽车驱动电机(7)的消耗功率。
3.根据权利要求1所述的一种行万里路不烧油不充电新能源汽车动力系统,其特征在于:所述行万里路不烧油不充电新能源汽车动力系统的工作原理为:工作时,电瓶(1)通过电器转换器(2)为电机(3)提供电能,电机(3)的输出轴经调速器(4)驱动发电机(5),发电机(5)一方面通过充电器(6)为电瓶(1)补充电能,另一方面为汽车驱动电机(7)提供电能,同时发电机(5)的功率始终大于汽车驱动电机(7)的消耗功率,从而保证新能源汽车远程行驶。
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