[发明专利]一种加固汽车轮毂

说明书

本发明涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种加固汽车轮毂，包括轮辋和轮轴毂，轮辋和轮轴毂同心设置，轮辋和轮轴毂之间位置设置有固定称，固定称位于轮辋和轮轴毂两端分别与其固定连接，轮辋外部位置等角度设置有若干弹簧，弹簧远离轮辋一端设置有行走块，弹簧位于轮辋一端通过固定螺栓和固定螺母与其固定连接，弹簧位于行走块一端与其固定连接，解决传统载重较大的汽车在进行紧急刹车时，对轮毂的损伤较大，导致汽车行驶安全性下降，同时传统轮胎在使用过程中载重过大或者紧急刹车时，也容易发生爆胎的危险，当没有备胎做更换，附近没有维修站点时，客户只能够等待救援，缺少自救措施的问题。

技术领域

本发明涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种加固汽车轮毂。

背景技术

我国是世界上发展最快的国家，人们生过水平不断提高，伴随而来的时运输业十分发达，运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值,满足社会的不同需要。运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。

汽车作为主要运输工具之一，承担着巨大压力，汽车在运输过程容易造成各种车辆事故，载重较大的汽车在进行紧急刹车时，对轮毂的损伤较大，导致汽车行驶安全性下降，同时传统轮胎在使用过程中载重过大或者紧急刹车时，也容易发生爆胎的危险，当没有备胎做更换，附近没有维修站点时，客户只能够等待救援，缺少自救措施。

发明内容

本发明要解决的技术问题是传统载重较大的汽车在进行紧急刹车时，对轮毂的损伤较大，导致汽车行驶安全性下降，同时传统轮胎在使用过程中载重过大或者紧急刹车时，也容易发生爆胎的危险，当没有备胎做更换，附近没有维修站点时，客户只能够等待救援，缺少自救措施的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种加固汽车轮毂，包括轮辋和轮轴毂，所述轮辋和轮轴毂同心设置，所述轮辋和轮轴毂之间位置设置有固定称，所述固定称位于轮辋和轮轴毂两端分别与其固定连接，所述轮辋外部位置等角度设置有若干弹簧，所述弹簧远离轮辋一端设置有行走块，所述弹簧位于轮辋一端通过固定螺栓和固定螺母与其固定连接，所述弹簧位于行走块一端与其固定连接，普通橡胶轮胎替换为弹簧和行走块，能够保证车轮正常转动的同时，避免了普通橡胶轮胎在载重过大过着紧急刹车时导致车辆爆胎，在户外缺少备胎的情况下，只能够等待救援，无法实现自救。

优选的，所述弹簧为锥形弹簧，所述弹簧与轮辋连接一端大于另外一端，锥形弹簧和普通弹簧相比，其使用寿命更长。

优选的，所述轮辋中心位置设置有轴孔，所述轴孔与汽车车轴过盈配合，所述轮辋正面位置等角度设置有六个用于连接刹车机构的螺栓孔。

优选的，所述固定称等角度设置有十二个。

优选的，所述行走块远离轮辋一侧设置有若干摩擦块，设置的摩擦块能够增加与地面之间的摩擦力，增加行走块的使用寿命，同时也能够方便更换。

优选的，所述摩擦块为橡胶摩擦块。

本发明的优点：

1.通过轮辋外部位置等角度设置有若干弹簧，弹簧远离轮辋一端设置有行走块，弹簧位于轮辋一端通过固定螺栓和固定螺母与其固定连接，弹簧位于行走块一端与其固定连接，普通橡胶轮胎替换为弹簧和行走块，能够保证车轮正常转动的同时，避免了普通橡胶轮胎在载重过大过着紧急刹车时导致车辆爆胎，同时在户外缺少备胎的情况下，能够实现自救。

2.通过行走块远离轮辋一侧设置有若干摩擦块，设置的摩擦块能够增加与地面之间的摩擦力，增加行走块的使用寿命，同时也能够方便更换。

附图说明

图1为本发明正视结构图。