[发明专利]车辆用变速装置有效
申请号: | 201910609207.1 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN110886837B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 梁智勳 | 申请(专利权)人: | SL株式会社 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/24 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 李盛泉;孙昌浩 |
地址: | 韩国庆尚*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 变速装置 | ||
1.一种车辆用变速装置,包括:
旋转部,与驾驶员操作的旋钮结合而以旋转轴为中心旋转,以选择多个变速挡位中的任意一个变速挡位;
接触部,以与所述旋转部一体地旋转的方式位于所述旋转部的一侧,包括弹性支撑部以及弹头部件,所述弹头部件被所述弹性支撑部沿垂直于所述旋转轴的方向可移动地弹性支撑,以使端部接触于止动部;
止动部,位于所述接触部的旋转路径上,以能够接触所述弹头部件的端部,所述弹头部件在所述止动部根据所述弹头部件的端部所接触的面的形状而移动,从而当所述旋转部旋转时产生操作感;以及
移动部,在满足移动条件的情况下,通过移动而位于所述接触部与所述止动部之间,从而使所述接触部从与所述多个变速挡位中的任意一个对应的位置移动至与预设的变速挡位对应的位置,
其中,所述接触部布置为在所述移动部位于所述接触部与所述止动部之间的情况下,所述弹头部件的端部与形成于所述移动部的接触面接触,
所述接触面形成为越向对应于所述预设的变速挡位的位置越远离所述旋转轴,或者在所述接触部的旋转方向上,从一端部越向另一端部越靠近或远离所述旋转轴,与所述多个变速挡位中的预设的变速挡位对应的位置相比于与其他变速挡位对应的位置位于更下侧。
2.根据权利要求1所述的车辆用变速装置,其中,
所述弹头部件的端部沿相对于所述旋转轴垂直的方向移动。
3.根据权利要求1所述的车辆用变速装置,其中,
所述移动部沿所述旋转轴方向移动。
4.根据权利要求1所述的车辆用变速装置,其中,
所述移动部使所述接触部借助所述接触部的负重移动至与所述预设的变速挡位对应的位置。
5.根据权利要求1所述的车辆用变速装置,其中,
所述接触面具有预定曲率的曲面形状。
6.根据权利要求1所述的车辆用变速装置,其中,
在所述接触面,与所述多个变速挡位中的停车挡位对应的位置相比于与非停车挡位对应的位置位于更下侧。
7.根据权利要求1所述的车辆用变速装置,其中,
在所述接触面,沿所述接触部的旋转方向而在两端部中的至少一处形成有用于阻断所述接触部的移动的卡定台。
8.根据权利要求1所述的车辆用变速装置,其中,还包括:
引导部,形成于所述移动部的一侧,从而在所述移动部移动至所述接触部与所述止动部之间的情况下引导所述接触部的移动。
9.根据权利要求8所述的车辆用变速装置,其中,
所述止动部包括形成于与所述多个变速挡位对应的位置的多个止动槽,
所述引导部包括与所述多个止动槽分别对应的多个引导槽。
10.根据权利要求9所述的车辆用变速装置,其中,
所述多个引导槽分别具有与所述多个止动槽分别对应的形状,使得当所述移动部移动时,使所述引导部能够移动至所述接触部与所述止动部之间。
11.根据权利要求9所述的车辆用变速装置,其中,
对于所述多个引导槽而言,在所述止动部位于所述接触部的旋转路径上的情况下,一侧布置为分别连通于所述多个止动槽,另一侧形成为延伸至所述接触面。
12.根据权利要求1所述的车辆用变速装置,其中,还包括:
驱动部,产生用于使所述移动部移动的驱动力,
其中,所述驱动部包括:
致动器;
导螺杆,根据旋转方向使得所述移动部沿所述旋转轴方向移动;以及
驱动齿轮,将所述致动器的驱动力传递至所述导螺杆。
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