[发明专利]一种新能源汽车电池用避震装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池用避震装置，涉及新能源汽车电池技术领域，其包括箱体，所述箱体内壁的下表面开设有两个第一凹槽，且两个第一凹槽内壁的下表面均固定连接有壳体，所述壳体的上表面卡接有滑套，滑套的内表面与滑杆的外表面滑动连接，滑杆的底端与连接板的上表面固定连接，连接板的左右两侧面均固定连接有滑块，且两个滑块分别滑动连接在壳体内壁左右两侧面均开设的滑槽内，连接板的下表面与第一弹簧的顶端固定连接。该新能源汽车电池用避震装置，通过设置壳体、滑杆、滑套、连接板、第一弹簧、第二弹簧、放置板和挤压板，从而提高了电池本体固定的稳定性，避免了电池本体与箱体内壁发生碰撞而损坏，满足了使用需要。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体为一种新能源汽车电池用避震装置。

背景技术

新能源：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源汽车多是使用新能源电池多为动力源。

新能源电池多为固定连接在新能源车体内。现有的新能源电池放置装置多为简单的框架结构，无法很好的对电池进行减震，从而使得当车体行驶时，电池可能会与框架结构碰撞造成损坏，无法很好满足使用的需要。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车电池用避震装置，解决了现有的新能源电池放置装置多为简单的框架结构，无法很好的对电池进行减震，从而使得当车体行驶时，电池可能会与框架结构碰撞造成损坏，无法很好满足使用需要的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种新能源汽车电池用避震装置，包括箱体，所述箱体内壁的下表面开设有两个第一凹槽，且两个第一凹槽内壁的下表面均固定连接有壳体。

所述壳体的上表面卡接有滑套，所述滑套的内表面与滑杆的外表面滑动连接，所述滑杆的底端与连接板的上表面固定连接，所述连接板的左右两侧面均固定连接有滑块，且两个滑块分别滑动连接在壳体内壁左右两侧面均开设的滑槽内，所述连接板的下表面与第一弹簧的顶端固定连接，所述第一弹簧的底端与壳体内壁的下表面固定连接。

所述滑杆的顶端与放置板的下表面固定连接，所述放置板的上表面固定连接有第一挤压垫，所述第一挤压垫的上表面与电池本体的下表面搭接，所述电池本体的左右两侧面均搭接有第二挤压垫，且两个第二挤压垫相远离的一面均固定连接有挤压板，所述挤压板的左侧面与两个第二弹簧的右端固定连接，所述第二弹簧的左端与箱体内壁的左侧面固定连接。

所述电池本体的上表面搭接有第三挤压垫，所述第三挤压垫的上表面与盖板的下表面固定连接，所述盖板的下表面与箱体的上表面搭接，所述盖板上表面的左右两侧均卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有转动装置，所述转轴的底端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底端螺纹连接在螺纹帽内，所述螺纹帽卡接在第二凹槽内，所述第二凹槽开设在箱体的上表面，所述箱体的正面开设有线缆口，所述箱体的正面与线缆口的相对位置卡接有硅胶垫圈。

优选的，所述转动装置包括轮盘，所述轮盘的上表面偏心固定连接有把手，所述轮盘的下表面与转轴的顶端固定连接。

优选的，所述箱体的下表面固定连接有四个安装块，且四个安装块分别位于箱体下表面的四角处，所述安装块的下表面开设有内螺纹。

优选的，所述第一挤压垫的材质为硅胶导热材质，且第二挤压垫和第三挤压垫的材质与第一挤压垫的材质相同。

优选的，所述箱体内壁的下表面开设有若干个第一散热孔，且第一散热孔位于两个壳体之间。

优选的，所述箱体的左右两侧面均开设有第二散热孔，且两个第二散热孔位于相对高度。