[发明专利]道路规划方法和系统

权利要求书

1.一种道路规划方法，其特征在于，包括：

在通往目标拥堵区域的预设道路中确定道路分叉点，所述目标拥堵区域包含在圆形区域内，所述预设道路包括高速公路和城市快速路中的至少一种；

以所述道路分叉点为起点，生成朝向所述目标拥堵区，且不通过所述目标拥堵区域内部的两条通行岔路；

其中，所述道路分叉点距离目标拥堵区域最小距离大于3公里，且所述两条通行岔路之间的夹角小于90度。

2.根据权利要求1所述的道路规划方法，其特征在于，所述预设道路的数量为至少一条，每条预设道路均生成朝向所述目标拥堵区域、且不通过所述目标拥堵区域内部的两条通行岔路，每条预设道路的道路分叉点距离所述目标拥堵区域的最小距离大于3公里，且所述两条通行岔路之间的夹角小于90度。

3.根据权利要求1所述的道路规划方法，其特征在于，所述预设道路的数量为至少三条，每条预设道路均生成朝向所述目标拥堵区域、且不通过所述目标拥堵区域内部的两条通行岔路，每条预设道路的道路分叉点距离所述目标拥堵区域的最小距离大于3公里，且所述两条通行岔路之间的夹角小于90度，所述至少三条的预设道路形成的通行岔路组成N角星式道路网，所述N为大于等于3的正整数。

4.一种道路规划系统，其特征在于，包括：

道路分叉点设定模块，用于在通往目标拥堵区域的预设道路中确定道路分叉点，所述预设道路包括高速公路和城市快速路中的至少一种，所述目标拥堵区域为圆形区域；

分岔路生成模块，用于以所述道路分叉点为起点生成朝向所述目标拥堵区域且不通过所述目标拥堵区域内部的两条通行岔路；

其中，所述道路分叉点距离目标拥堵区域最小距离大于3公里，所述两条通行岔路之间的夹角小于90度。

5.根据权利要求4所述的道路规划系统，其特征在于，所述预设道路的数量为至少一条，所述分岔路生成模块具体用于对每条预设道路均生成朝向所述目标拥堵区域、且不通过所述目标拥堵区域内部的两条通行岔路，每条预设道路的道路分叉点距离所述目标拥堵区域的最小距离大于3公里，且每条预设道路生成的两条通行岔路之间的夹角均小于90度。

6.根据权利要求4所述的道路规划系统，其特征在于，所述预设道路的数量为至少三条，所述分岔路生成模块具体用于对每条预设道路均生成朝向所述目标拥堵区域、且不通过所述目标拥堵区域内部的两条通行岔路，每条预设道路的道路分叉点距离所述目标拥堵区域的最小距离大于3公里，且所述两条通行岔路之间的夹角小于90度，所述至少三条的预设道路形成的通行岔路组成N角星式道路网，所述N为大于等于3的正整数。