[发明专利]车用天线模块及其组装方法

说明书

本发明提供一种车用天线模块及其组装方法。车用天线模块适于与车顶板组装且包括车载资通系统盒及天线组件。车载资通系统盒固定于车顶板且包括至少一第一滑接部、至少一第一卡扣部及第一连接器。第一滑接部、第一卡扣部及第一连接器突出于车顶板的至少一组装孔。天线组件滑设于车载资通系统盒上，且车顶板位于天线组件与车载资通系统盒之间。天线组件包括至少一第二滑接部、至少一第二卡扣部及第二连接器。当第二滑接部沿第一滑接部滑动时，第二卡扣部卡扣于第一卡扣部，而使第二连接器电性连接至第一连接器。本发明的车用天线模块可有效降低干扰，且可具有较佳的通讯品质。

技术领域

本发明涉及一种天线模块及其组装方法，尤其涉及一种车用天线模块及其组装方法。

背景技术

目前的车载资通系统盒(Telematics-Box)是设置在仪表板内或其附近，且透过电线连接的方式电性连接至后方车顶板上方的天线模块。然而，天线模块与车载资通系统盒之间透过电线来讯号传递时，由于传递路径是从车顶后方传递至车顶前方，因此传递路径较远且易增加高频通讯线损，也会增加同轴电缆使用量，进而提高生产生本。

发明内容

本发明是针对一种车用天线模块，其车载资通系统盒与天线组件的讯号传递路径较短，可具有较佳的通讯品质。

本发明是针对一种车用天线模块的组装方法，用以组装上述的车用天线模块。

本发明的一种车用天线模块，适于与车顶板组装，且包括车载资通系统盒(Telematics-Box)及天线组件。车载资通系统盒固定于车顶板且包括至少一第一滑接部、至少一第一卡扣部及第一连接器。第一滑接部、第一卡扣部及第一连接器突出于车顶板的至少一组装孔。天线组件滑设于车载资通系统盒上，且车顶板位于天线组件与车载资通系统盒之间。天线组件包括至少一第二滑接部、至少一第二卡扣部及第二连接器。当第二滑接部沿第一滑接部滑动时，第二卡扣部卡扣于第一卡扣部，而使第二连接器电性连接至第一连接器。

根据本发明的实施例，上述的第一滑接部与第二滑接部其中的一者为滑槽，而第一滑接部与第二滑接部其中的另一者为滑块。

根据本发明的实施例，上述的第一卡扣部与第二卡扣部其中的一者为弹性卡块，而第一卡扣部与第二卡扣部其中的另一者为卡槽。

根据本发明的实施例，上述的车用天线模块还包括至少一锁固件，而车载资通系统盒还包括至少一固定部。锁固件穿过车顶板而锁固在固定部上，而使车载资通系统盒固定于车顶板。

根据本发明的实施例，上述的车载资通系统盒还包括壳体与电路板。壳体包括开口，而电路板配置于壳体内，且开口暴露出部分电路板。第一滑接部及第一卡扣部位于壳体上。第一连接器电性连接电路板，且穿过开口而暴露于壳体外。

根据本发明的实施例，上述的天线组件还包括基座，而基座具有底面与开口。第二滑接部及第二卡扣部设置于基座的底面上，而第二连接器穿过开口而暴露于基座外。

根据本发明的实施例，上述的天线组件还包括防水环，而防水环配置于基座的底面上。

根据本发明的实施例，上述的车用天线模块还包括至少一锁固件。天线组件还包括基座、电路板与至少一天线元件。天线元件与第二连接器分别设置于电路板的相对两侧上，且电性连接至电路板。电路板透过锁固件固定于基座上。

根据本发明的实施例，上述的天线元件包括4G/长期演进技术(Long TermEvolution，4G/LTE)天线、全球定位系统(Global Positioning System，GPS)主动式天线或调幅/调频(AM/FM)绕线式天线。4G/长期演进技术天线包括两螺旋式柱状天线与两软性电路板天线。两软性电路板天线彼此相对且位于两螺旋式柱状天线之间。