[发明专利]一种物流园区功能分区规模确定方法

权利要求书

1.一种物流园区功能分区规模确定方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)利用系统平衡理论对物流园区的功能区进行作业需求分析；

(2)利用模块化分解理论，将各功能区进行模块化设计，分析得到功能区主要作业子模块，采用时空消耗法计算功能区规模初值；

(3)判定限制条件下园区规模初值的合理性，运用正交试验对功能区规模进行优化调整，进行极差分析，得到因素最优水平和最优组合，求解最优方法。

2.如权利要求1所述的物流园区功能分区规模确定方法，其特征在于，步骤(1)中，功能区作业需求分析具体为：园区功能区按核心功能要素分为公路货运区、联运区、仓储区、配套区；考虑物流园区系统的动态平衡性，考虑在一年的时间段内，物流园区入园货物量和出园货物量持平，通过公水铁三种运输方式进入园区的货物，将在公路货运区、联运区、仓储区三个基础物流功能区进行作业，最终通过三种运输方式分散出去。

3.如权利要求1所述的物流园区功能分区规模确定方法，其特征在于，步骤(2)中，功能区模块化设计具体为：物流园区进行重点功能模块分解，得到货运区子功能模块为停车场、零担作业区；铁路作业区子功能模块为铁路装卸线、铁路装卸场、堆场；港口作业区子功能模块为泊位、码头前沿作业区、堆场；仓储作业区子功能模块为仓库。

4.如权利要求1所述的物流园区功能分区规模确定方法，其特征在于，步骤(2)中，功能规模初值计算具体为：采用时空消耗法对作业区子功能模块规模进行计算，得到子功能模块规模的具体模型为：

S＝Σλ_i*FD*θ_i*s_0i*Δt_i/(T*η)

其中S表示为功能模块规模面积，λ为货物所占比例，F为单位货物体积，D为货物的平均周转期，0为时间不平衡系数，s₀为单位货物占用面积，Δt为适站量，T为运营时间；η为面积利用率。

5.如权利要求1所述的物流园区功能分区规模确定方法，其特征在于，步骤(3)中，功能区规模正交优化调整具体为：根据功能区规模初值的计算结果与物流园区规划红线范围面积进行比较，根据时空消耗法计算得到的所需面积超过了红线范围，对各个面积进行合理的正交优化调整设计。

6.如权利要求5所述的物流园区功能分区规模确定方法，其特征在于，采用正交优化方案对功能区面积进行功能区面积调整，使能够处理的物流量达到最大；正交优化方案的具体内容为：针对正交试验的目标是园区的作业能力最大化，选用园区作业能力和功能区面积作为试验指标；功能区规模优化正交试验包含四个试验因素：货运区调整系数铁路作业区调整系数港口作业区调整系数仓储区调整系数实验水平为：

其中S为功能模块规模初值，S₀为物流园区规划红线范围面积；

每个试验因素分别选取三个水平，选择L_9(3^4)正交试验表，进行表头设计，将各个实验因素安排到正交表中，如下：

对功能区规模进行9组正交试验，对实验结果进行极差分析，分别计算第J列因素的水平平均值k_m和极差R_j，通过比较平均值和极差大小，确定优水平及主次顺序，并画出试验因素效应曲线图，确定调整方案最优解；

R_j＝max(k_m)-min(k_m)

其中k_m是试验因素水平均值，P为单位面积作业量，R_j为试验因素极差，j是试验因素序号，m是试验因素水平序号；

对实验结果进行分差分析，求SS_T，SS_j，其中总自由度为8，因素自由度为2，比较F_j的大小，越大表示因素的显著性越高；

通过计算每一组实验的实验指标，产生正交实验水平平均值和极差列表，结合分差分析表得到物流园区功能分区的最优方案。