[发明专利]一种重型卡车横梁通用吊具在审
申请号: | 201910597436.6 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN112173959A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 陈二军;樊宁;孙辉 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B66C1/44 | 分类号: | B66C1/44;B66C1/12 |
代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 许振强 |
地址: | 710200 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 卡车 横梁 通用 | ||
1.一种重型卡车横梁通用吊具,其特征在于:包括支撑座(1),所述支撑座(1)与调节杆(2)滑动连接,所述调节杆(2)的顶端固定连接两个固定板(3),所述固定板(3)呈倒“J”形,所述固定板(3)底部远离调节杆(2)的一端铰接用以压紧横梁的压紧装置(4)的中部,所述压紧装置(4)的顶部连接链条(5),所述固定板(3)的顶部穿设第一螺栓(6),并通过第一螺母(7)连接,所述链条(5)从第一螺栓(6)底部绕过并穿过固定板(3)之间的间隙设置。
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车横梁通用吊具,其特征在于:所述支撑座(1)包括支撑板(101)和滑块(102),所述支撑板(101)的后部设有与调节杆(2)对应的方形通孔,所述方形通孔的边缘设有滑块(102),所述调节杆(2)两侧位置的滑块(102)上开设有第一圆形通孔,所述调节杆(2)上设有若干与第一圆形通孔对应的第二圆形通孔(8)。
3.根据权利要求2所述的一种重型卡车横梁通用吊具,其特征在于:所述支撑板(101)上焊接与第一圆形通孔对应的插销(9)。
4.根据权利要求2所述的一种重型卡车横梁通用吊具,其特征在于:所述支撑板(101)上设有横向设置的弧形凹槽(10)。
5.根据权利要求1所述的一种重型卡车横梁通用吊具,其特征在于:所述压紧装置(4)包括压板(401)和旋转板(402),所述压板(401)呈弧形,其弧形面朝向地面方向,所述旋转板(402)为两个,其底端均与压板(401)的中部固定连接,所述固定板(3)底部远离调节杆(2)的一端插入两个旋转板(402)之间,并通过第二螺栓(11)和第二螺母(12)与旋转板(402)的中部铰接;所述旋转板(402)顶端穿设第三螺栓(13),并通过第三螺母(14)连接,所述链条(5)安装在第三螺栓(13)上,位于旋转板(402)之间。
6.根据权利要求5所述的一种重型卡车横梁通用吊具,其特征在于:所述旋转板(402)的上部和中部呈条形,下部呈喇叭状,下部的其中一边与中部的一边垂直连接,所述旋转板(402)下部的底端呈弧形,与压板(401)对应,所述旋转板(402)的上部、中部和下部一体成型。
7.根据权利要求5所述的一种重型卡车横梁通用吊具,其特征在于:所述旋转板(402)的上部和中部之间均设有套管(15),所述第二螺栓(11)和第三螺栓(13)均穿过套管(15)设置,并分别通过第二螺母(12)和第三螺母(14)连接;所述链条(5)安装在穿过第三螺栓(13)的套管(15)上。
8.根据权利要求5所述的一种重型卡车横梁通用吊具,其特征在于:所述旋转板(402)上部和中部的中间位置固定连接第一连接板(16),所述第一连接板(16)位于旋转板(402)之间,所述第一连接板(16)上水平固定连接T型的第一把手(17),所述第一把手(17)穿过固定板(3)之间的间隙设置。
9.根据权利要求1所述的一种重型卡车横梁通用吊具,其特征在于:所述固定板(3)的上部固定连接第二连接板(18),所述第二连接板(18)位于固定板(3)之间,所述第二连接板(18)上水平固定连接T型的第二把手(19),所述第二把手(19)朝向调节杆(2)方向设置。
10.根据权利要求1所述的一种重型卡车横梁通用吊具,其特征在于:所述固定板(3)的顶部设有套管(15),所述第一螺栓(6)穿过套管(15)设置,并通过第一螺母(7)固定连接,所述链条(5)从套管(15)底部绕过并穿过固定板(3)之间的间隙设置。
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