[发明专利]一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车

权利要求书

1.一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，其结构包括放置平台(0a)、衔接槽(0b)、减震轴(0c)、散热槽(0d)、数控主机(0e)、信号指示灯(0f)、移动轮(0g)、伸缩组件(0h)，其特征在于：

所述伸缩组件(0h)安装于放置平台(0a)左右两端，所述衔接槽(0b)分布于数控主机(0e)顶部，所述减震轴(0c)设于衔接槽(0b)内部，所述放置平台(0a)底部与减震轴(0c)扣合连接，所述散热槽(0d)安装于数控主机(0e)前侧右端，所述数控主机(0e)前侧设有信号指示灯(0f)，所述移动轮(0g)安装于数控主机(0e)底部；

所述放置平台(0a)包括定位托板(0a1)、偏移机构(0a2)、平台主体(0a3)、临垫机构(0a4)，所述临垫机构(0a4)位于平台主体(0a3)中部，所述平台主体(0a3)两端设有偏移机构(0a2)，所述定位托板(0a1)分布于偏移机构(0a2)两端；

所述平台主体(0a3)包括滑轨(0a31)、反压组件(0a32)、复位弹簧(0a33)，所述反压组件(0a32)下端设于平台主体(0a3)内部两端，所述滑轨(0a31)位于平台主体(0a3)上端，所述反压组件(0a32)与偏移机构(0a2)相连接，所述偏移机构(0a2)下端分布于滑轨(0a31)左右两端，所述复位弹簧(0a33)两端分别与偏移机构(0a2)相扣合。

2.根据权利要求1所述的一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，其特征在于：所述反压组件(0a32)包括支撑式吸筒(a321)、活塞盘(a322)、伸缩气囊(a323)、定点拉销(a324)，所述活塞盘(a322)位于支撑式吸筒(a321)内部，所述定点拉销(a324)顶部与活塞盘(a322)中部连接，所述伸缩气囊(a323)安装于支撑式吸筒(a321)底部。

3.根据权利要求1所述的一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，其特征在于：所述偏移机构(0a2)包括反向挂板(0a21)、贯穿式导槽(0a22)、内置拉条(0a23)，所述内置拉条(0a23)内部设有贯穿式导槽(0a22)，所述贯穿式导槽(0a22)与支撑式吸筒(a321)下端连接，所述反向挂板(0a21)位于内置拉条(0a23)左端。

4.根据权利要求1所述的一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，其特征在于：所述伸缩组件(0h)包括限位板(0h1)、主托盘(0h2)、装配双导位(0h3)、正极磁座(0h4)，所述正极磁座(0h4)位于主托盘(0h2)内部下端，所述主托盘(0h2)内部上端设有限位板(0h1)，所述限位板(0h1)底部与正极磁座(0h4)连接，所述装配双导位(0h3)位于平台主体(0a3)内部，所述主托盘(0h2)与装配双导位(0h3)相嵌合。

5.根据权利要求1所述的一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，其特征在于：所述临垫机构(0a4)包括移动架(0a41)、支撑凸盘(0a42)、外控转筒(0a43)，所述外控转筒(0a43)安装于移动架(0a41)内部两端，所述支撑凸盘(0a42)安装于外控转筒(0a43)表面。

6.根据权利要求2所述的一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，其特征在于：所述定点拉销(a324)底部设有圆形基座，且与平台主体(0a3)内部下端通过焊接方式相连接。