[发明专利]具有支撑结构的车辆门或后背门及其制造方法有效
| 申请号: | 201910590718.3 | 申请日: | 2019-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN110682550B | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 彼得·耶迪纳克;米罗斯拉夫·莫德拉赫;约瑟夫·普塔 | 申请(专利权)人: | 麦格纳外部(波西米亚)有限公司 |
| 主分类号: | B29C69/00 | 分类号: | B29C69/00;B60J5/04;B60J5/10 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 黄霖;王艳江 |
| 地址: | 捷克利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 支撑 结构 车辆 后背 及其 制造 方法 | ||
1.用于制造用于机动车辆的车辆门或后背门(1)的方法,所述车辆门或后背门(1)具有框架(3),所述框架(3)形成为所述车辆门或后背门的支撑结构并且与外部装饰物和/或内部装饰物分开,其中,所述框架(3)由塑料和/或复合材料制造,并且所述框架(3)包括至少两个框架部件(3a、3b),所述至少两个框架部件(3a、3b)在接触点(6)处彼此连接,其中,所述至少两个框架部件(3a、3b)在每种情况下都具有位于所述接触点(6)处的连接装置(7),所述连接装置(7)包括在所述框架部件(3a和3b)跨越的平面中的榫舌和凹槽连接部,
其特征在于,将框架(3)在共同注塑模具中至少注塑成两个框架部件(3a、3b),
将所述框架部件(3a、3b)移除,
并且使所述框架部件(3a、3b)达到相同的温度,并且使所注塑成的榫舌和凹槽连接部接合。
2.用于制造用于机动车辆的车辆门或后背门(1)的方法,所述车辆门或后背门(1)具有框架(3),所述框架(3)形成为所述车辆门或后背门的支撑结构并且与外部装饰物和/或内部装饰物分开,其中,所述框架(3)由塑料和/或复合材料制造,并且所述框架(3)包括至少两个框架部件(3a、3b),所述至少两个框架部件(3a、3b)在接触点(6)处彼此连接,其中,所述至少两个框架部件(3a、3b)在每种情况下都具有位于所述接触点(6)处的连接装置(7),所述连接装置(7)包括在所述框架部件(3a和3b)跨越的平面中的榫舌和凹槽连接部,
其特征在于,将框架(3)在共同注塑模具中至少注塑成两个框架部件(3a、3b),
将所述框架部件(3a、3b)移除,
并且使所述框架部件(3a、3b)达到不同的温度,并且使所注塑成的榫舌和凹槽连接部接合,
并且在冷却期间使所述连接装置(7)以通过收缩而加强的方式接合。
3.根据权利要求1或2所述的用于制造用于机动车辆的车辆门或后背门(1)的方法,其特征在于,将框架(3)在共同注塑模具中至少由泡沫材料制造成两个框架部件(3a、3b),
移除并组装所述框架部件(3a、3b),
通过缠绕机在连续过程中以玻璃纤维、碳纤维或其他纤维围绕所述框架缠绕,并且
通过塑料和/或复合材料对缠绕有纤维的所述框架(3)进行固结和/或渗透以达到最终框架形式。
4.根据权利要求1或2所述的用于制造用于机动车辆的车辆门或后背门(1)的方法,其中,所述框架部件(3a、3b)的划分使得所述框架部件(3a、3b)在模具中彼此嵌套地制造。
5.根据权利要求1或2所述的用于制造用于机动车辆的车辆门或后背门(1)的方法,其中,所述榫舌和凹槽连接部能够沿与展开的所述框架(3)的平面垂直的方向被推入彼此中。
6.根据权利要求1或2所述的用于制造用于机动车辆的车辆门或后背门(1)的方法,其中,所述连接装置具有至少一个底切部(8)。
7.根据权利要求1或2所述的用于制造用于机动车辆的车辆门或后背门(1)的方法,其中,所述连接装置(7)配备有圆柱形或T形或锥形的凸耳(12、13、14)和对应的接纳部。
8.根据权利要求1或2所述的用于制造用于机动车辆的车辆门或后背门(1)的方法,其中,所述复合材料为环氧树脂、乙烯基酯和其他塑料材料。
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