[发明专利]船体应力的检测方法及系统在审
| 申请号: | 201910586723.7 | 申请日: | 2019-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN110304195A | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
| 发明(设计)人: | 周春霞;吴幼奇;何成能;袁科琛;杨鑫;陈建国;孙国龙 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
| 主分类号: | B63B3/00 | 分类号: | B63B3/00;B63B43/00;B63B9/00;G01L1/26;G01L5/00;G08C17/02 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;张冉 |
| 地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船体 应力集中区域 应力检测 船体结构 检测 采集区域 船舶船体 电缆敷设 电缆固定 模块获取 应力监测 应力数据 穿管 焊接 油漆 船舶 | ||
1.一种船体应力的检测方法,其特征在于,所述检测方法包括:
根据船体结构确定船体上的多个应力集中区域;
在所述应力集中区域处设置无线应力检测模块;
当所述船体在航行时,根据所述无线应力检测模块获取所述应力集中区域对应的目标应力数据。
2.如权利要求1所述的船体应力的检测方法,其特征在于,所述根据船体结构确定船体上的多个应力集中区域的步骤包括:
对所述船体的所述船体结构进行有限元分析,获取不同的所述船体对应的所述应力集中区域。
3.如权利要求1所述的船体应力的检测方法,其特征在于,当一个所述应力集中区域对应设置多个所述无线应力检测模块时,所述根据所述无线应力检测模块获取所述应力集中区域对应的目标应力数据的步骤包括:
获取每个所述应力集中区域中的每个所述无线应力检测模块采集的第一应力数据;
将所述第一应力数据进行相加,获取每个所述应力集中区域对应的所述目标应力数据。
4.如权利要求1所述的船体应力的检测方法,其特征在于,当所述应力集中区域对应一个所述无线应力检测模块时,所述根据所述无线应力检测模块获取所述应力集中区域对应的目标应力数据的步骤包括:
分别获取每个所述无线应力检测模块采集的每个所述应力集中区域对应的所述目标应力数据。
5.如权利要求1所述的船体应力的检测方法,其特征在于,所述船体上设置多个无线数据收发模块;
当所述应力集中区域对应一个所述无线应力检测模块时,所述根据所述无线应力检测模块获取所述应力集中区域对应的目标应力数据的步骤包括:
采用所述无线数据收发模块获取设定距离内的每个所述无线应力检测模块采集的所述目标应力数据;
获取每个所述无线数据收发模块得到每个所述应力集中区域对应的所述目标应力数据。
6.如权利要求1所述的船体应力的检测方法,其特征在于,所述根据所述无线应力检测模块获取所述应力集中区域对应的目标应力数据的步骤之后还包括:
判断所述目标应力数据是否超过所述应力集中区域对应的应力参考阈值,若超过,则确定所述应力集中区域的船体结构严重受损,并生成告警信息。
7.如权利要求1所述的船体应力的检测方法,其特征在于,在一部分的所述应力集中区域处设置所述无线应力检测模块,在剩余部分的所述应力集中区域处设置有线应力检测模块;
当所述船体在航行时,所述检测方法还包括:
根据所述有线应力检测模块获取对应的所述应力集中区域的所述目标应力数据;
其中,所述有线应力检测模块通过电缆获取与传输所述目标应力数据。
8.如权利要求7所述的船体应力的检测方法,其特征在于,所述无线应力检测模块包括无线应变式传感器;和/或,
所述有线应力检测模块包括有线应变式传感器。
9.一种船体应力的检测系统,其特征在于,所述检测系统包括应力集中区域确定模块、设置模块和目标应力数据获取模块;
所述应力集中区域确定模块用于根据船体结构确定船体上的多个应力集中区域;
所述设置模块用于在所述应力集中区域处设置无线应力检测模块;
所述目标应力数据获取模块用于当所述船体在航行时,根据所述无线应力检测模块获取所述应力集中区域对应的目标应力数据。
10.如权利要求9所述的船体应力的检测系统,其特征在于,所述应力集中区域确定模块用于对所述船体的所述船体结构进行有限元分析,获取不同的所述船体对应的所述应力集中区域。
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