[发明专利]一种拉臂钩及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201910584866.4 申请日: 2019-07-01
公开(公告)号: CN110171340A 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 董军;秦立群;张仁斌 申请(专利权)人: 扬州福艾沃机械有限公司
主分类号: B60P1/00 分类号: B60P1/00
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 何浩
地址: 22500*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 连接臂 油缸 油箱 连接油缸 转动连接 拉臂钩 转轴 驱动 横梁板 控制箱 油缸杆 供油 油管 挂钩
【说明书】:

发明涉及一种拉臂钩,包括框架(1),框架(1)内设置有多个横梁板,转轴(2)安装到框架(1)内,第一连接臂(3)的一端转动连接到转轴(2)内,连接臂驱动块(4)固定连接到第一连接臂(3)上,第二连接臂(5)为“L”形,第二连接臂(5)的一端固定连接第一连接臂(3)的一端,框架(1)位于第一连接臂(3)的两侧还设置有两个油缸(8),油缸(8)的油缸杆(801)转动连接到连接臂驱动块(4)的一侧中,油箱(7)通过疏油管(71)连接油缸(8),控制箱(9)连接油缸(8)进和油箱(7)用于控制油箱(7)向油缸(8)供油;挂钩(6)连接到第二连接臂(5)的端部。本装置能够方便对物体进行提起。

技术领域

本发明涉及一种拉臂钩,具体涉及一种可以方便控制的拉臂钩。

背景技术

拉臂钩是一种装置交通工具上,可以方便将物体提起的装置。拉臂钩一般是折叠结构,在提升或者放下物料的时候需要舒展或折叠臂,由于结构不合理,会使得系统在工作的时候压力较大,拉臂钩还存在结构复杂,造假高昂的问题。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种拉臂钩及其控制方法。

本发明的技术方案如下:

一种拉臂钩,其特征在于:包括框架(1)、转轴(2)、第一连接臂(3)、连接臂驱动块(4)、第二连接臂(5)、挂钩(6)、油箱(7)、油缸(8)、控制箱(9);其中所述框架(1)为方框形状,所述框架(1)内设置有多个横梁板,所述转轴 (2)安装到所述框架(1)内,所述第一连接臂(3)的一端转动连接到所述转轴(2)内,所述第一连接臂(3)位于至少一块横梁板上,所述连接臂驱动块(4) 固定连接到所述第一连接臂(3)上,所述第二连接臂(5)为“L”形,所述第二连接臂(5)的一端固定连接所述第一连接臂(3)的一端,所述第二连接臂(5) 连接所述第一连接臂(3)的一端至少位于一块横梁板上,所述框架(1)位于所述第一连接臂(3)的两侧还设置有两个所述油缸(8),所述油缸(8)的油缸杆 (801)转动连接到所述连接臂驱动块(4)的一侧中,所述油箱(7)通过疏油管(71)连接所述油缸(8),所述控制箱(9)连接所述油缸(8)进和油箱(7) 用于控制所述油箱(7)向油缸(8)供油;所述挂钩(6)连接到所述第二连接臂(5)的端部。

进一步的,所述挂钩(6)设置有一安装孔(601),所述挂钩(6)通过该安装孔转动安装到所诉第二连接臂(5)的端部。

进一步的,所述挂钩(6)上设置有一开口处,并在所述开口处内位于所述挂钩(6)上形成卡和部(603),卡和部(603)为一挖空的椭圆形形状。

进一步的,所述开口处还设置有卡块(602),所述卡块(602)朝外的一端为斜面,所述卡块(602)滑动安装到所述开口处凹槽内,所述卡块(602)底部连接有弹簧的一端,所述弹簧的另一端位于所述开口处的凹槽内。

进一步的,所述卡块(602)的顶部处于最高点将开口处闭合的时候,所述弹簧处于压缩状态;所述卡块(602)的顶部处于最低点将开出打开的时候,所述弹簧处于压缩状态。

进一步的,通过控制箱(9)控制所述油箱(7)向所述油缸(8)供油,所述油缸(8)驱动所述连接板驱动块(4)从水平状态变为竖直状态。

借由上述方案,本发明至少具有以下优点:

(1)本发明通过两个油缸驱动第二连接臂,是的驱动力足够大,不会在物体过重的情况下,推不动的情况;

(2)本发明挂钩前端设置了可以方便上下移动的卡块,能够方便将挂钩进行打开和关闭。

上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

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